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動力電池模組風冷結構散熱方式介紹
1、在電池模組一端加裝散熱風扇,另一端留出通風孔,使空氣在電芯的縫隙間加速流動,帶走電芯工作時產生的高熱量;
2、在電極端頂部和底部各加上TC100X系列導熱硅膠墊片,讓頂部、底部不易散發(fā)的熱量通過導熱硅膠片傳導到外殼上散熱,同時TC100X系列導熱硅膠墊片的高電氣絕緣和防刺穿性能對電池組有很好的保護作用。
東莞市寮步偉達再生資源回收站是廣東地區(qū)規(guī)模、技術力量雄厚、長期高價回收加工處理廢舊物資的廢品回收公司。主營回收:動力電池回收公司、廢鐵、廢不銹鋼、廢鋁、廢銅、廢電纜等。
鋰離子主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電池時,Li 從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極,負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。包括下雨時,請勿將車輛置于露天或低洼處,如果動力電池組進水,需要及時送去修理。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池,現(xiàn)階段負極z多的都是采用石墨。鋰電池與鉛酸電池相比,鋰電池具有重量輕、比容量大、循環(huán)使用壽命長等優(yōu)點,它作為老人電動代步車載動力電源,不僅輕量便攜方便充電,而且有助于整車產品之“輕量化及簡約化”設計。