大嶺山電子廠焊接機(jī)架貨源充足

工業(yè)鋁型材，就是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料。工業(yè)鋁型材的生產(chǎn)流程主要包括熔鑄、擠壓和上色三個(gè)過程。其中，上色主要包括：氧化、電泳涂裝、氟炭噴涂、粉末噴涂、木紋轉(zhuǎn)印等過程。

按用途可以分為以下幾類：

1. 建筑工業(yè)鋁型材(分為門窗和幕墻二種).

2. 散熱器工業(yè)鋁型材。

3.一般工業(yè)工業(yè)鋁型材：主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機(jī)械設(shè)備要求定制開模，比如流水線輸送帶、提升機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、貨架等等，電子機(jī)械行業(yè)和無塵室用得居多。

4、軌道車輛結(jié)構(gòu)鋁合金型材：主要用于軌道車輛車體制造。

5、裝裱工業(yè)鋁型材，制作成鋁合金畫框，裝裱各種展覽、裝飾畫。

     如今國(guó)內(nèi)鋁型材加工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)能過剩等各種因素阻礙行業(yè)發(fā)展，但在新能源汽車為代表的交通輕量化市場(chǎng)中找到了新的藍(lán)海。

      傳統(tǒng)鋁型材在房地產(chǎn)方面的運(yùn)用增速放緩，因而鋁材行業(yè)也在交通領(lǐng)域布局謀求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，在第五屆國(guó)際交通用鋁應(yīng)用發(fā)展論壇上，中鋁科學(xué)技術(shù)研究院副總工程師用數(shù)據(jù)揭示了鋁型材加工行業(yè)的前景，“車用鋁板需求在未來5年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過25%”。2、清潔工業(yè)鋁型材配件時(shí)，人不要踩到鋁框上，也不要拉住框作支撐。

      除了在傳統(tǒng)交通領(lǐng)域運(yùn)用廣泛，包括特斯拉在內(nèi)的新能源汽車也想披上“輕量化”外衣；面對(duì)巨大的市場(chǎng)“蛋糕”，國(guó)內(nèi)一些工業(yè)鋁加工設(shè)備企業(yè)也“躍躍欲試”。

      不過，多位業(yè)內(nèi)人士表示，雖然鋁材“輕量化”發(fā)展?jié)摿薮?，但仍面臨鋁型材價(jià)格較貴、缺乏標(biāo)準(zhǔn)型材庫(kù)、鋁型材加工技術(shù)水平有待提升、國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)理念差距大和材料研制應(yīng)用一體化發(fā)展不完善等方面的問題。