施工工地塔吊租賃費(fèi)用價(jià)格表行業(yè)專家在線為您服務(wù)【豪博】

誤差過大直接導(dǎo)致塔身垂直度超標(biāo)。如果超過規(guī)定值（4‰），塔基報(bào)廢都是有可能的。所以校核預(yù)埋支腿的精準(zhǔn)度十分重要！再次強(qiáng)調(diào)！淤泥質(zhì)土基坑場(chǎng)地，一般需要打樁，且多打管樁，在進(jìn)場(chǎng)前期就要考慮，等樁基退場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)承載力不足，在調(diào)機(jī)械，勞民傷財(cái)，影響工期！打樁型號(hào)及長(zhǎng)度預(yù)留一定的安全系數(shù)，這點(diǎn)錢不要省，多打一米樁沒多少錢，還是保守一點(diǎn)以后安心。還有一種塔吊基礎(chǔ)可以和基礎(chǔ)底板連成整體！這類塔吊基礎(chǔ)編者沒有做過，所以不做過多說(shuō)明，做過的同行可以在留言區(qū)說(shuō)一說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)與弊端！

考慮覆蓋鋼筋場(chǎng)，詳細(xì)閱讀塔吊說(shuō)明書，了解塔吊大臂各米吊重性能，將垂直運(yùn)輸利用大化。采用大模板時(shí)要考慮遠(yuǎn)端吊重，提前考慮。大臂是否覆蓋場(chǎng)區(qū)外，需要搭設(shè)防護(hù)棚。3立塔立塔位置不僅要考慮施工吊裝方便，還要充分考慮裝塔方便、拆塔方便，安裝時(shí)如邊坡不能支設(shè)汽車吊，需在土方挖運(yùn)時(shí)就的提前考慮塔基施工，預(yù)留合適位置配置合理噸位汽車吊，可以早安塔。也避免后期雇高吊重汽車吊增加費(fèi)用，影響工期。塔吊定位在總圖上作圖，保證坐標(biāo)的精性

(2)鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過19根。(3)鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量沒超過5根，也應(yīng)報(bào)廢。(4)鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的40%，或鋼絲繩相對(duì)于公稱直徑減小7%甚至更多時(shí)，或鋼絲繩明顯彎曲等。(5)鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結(jié)、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。(6)鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了可識(shí)別的顏色時(shí)。

無(wú)人駕駛塔吊的優(yōu)點(diǎn)：1、顯而易見，無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)以后，司機(jī)不上塔吊了，對(duì)司機(jī)的安全和工作強(qiáng)度都有好處。2、開塔吊不是一個(gè)人的事情，還涉及到指揮的問題，無(wú)人駕駛能減少部分指揮工作。由此可見，塔吊的“無(wú)人駕駛”大的優(yōu)點(diǎn)，就是節(jié)約人力。那它的缺點(diǎn)呢？1、其實(shí)說(shuō)“無(wú)人駕駛”的缺點(diǎn)是不太正確的說(shuō)法，因?yàn)槿斯ぶ悄艽_實(shí)是相較于之前的技術(shù)，是很大的提升。但所有大規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)，一要求是可靠，現(xiàn)在塔吊的無(wú)人化研究還未到成熟的地步，塔吊的無(wú)人化還未普及是有原因的。