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山西優(yōu)特鋼供應(yīng)鏈管理有限公司已有二十余年專業(yè)經(jīng)營優(yōu)特鋼棒料的歷史，以經(jīng)營特種鋼和稀缺鋼材為主，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地,我公司在全國屬特鋼貿(mào)易的企業(yè)，年銷售量突破25萬噸，常年有1.8萬余噸的庫存。25Cr2MoVA合金鋼廠家

合金鋼    高溫合金鋼    25Cr2MoVA合金鋼     25Cr2Mo1VA合金鋼       20Cr1Mo1VTiB

（1）20CrMnTi鋼齒輪的加工工藝路線：

下料→鍛造→正火→加工齒形→滲碳，預(yù)冷淬火 低溫回火→磨齒。

（2）熱處理工藝曲線及分析20CrMnTi鋼熱處理工藝曲線如下圖所示。

正火作為預(yù)先熱處理其目的是改善鍛造組織；調(diào)整硬度（170~210HB）便于機加工，正火后的組織為索氏體 鐵素體。

終熱處理為滲碳后預(yù)冷到875℃直接淬火 低溫回火，預(yù)冷的目的在于減少淬火變形，同時在預(yù)冷過程中，滲層中可以析出二次滲碳體，在淬火后減少了殘余奧氏體量。終熱處理后其組織由表面為回火馬氏體 顆粒狀碳化物 殘余奧氏體，而心部的組織分為兩種情況，在淬透時為低碳馬氏體 鐵素體；山西優(yōu)特鋼供應(yīng)鏈管理有限公司25Cr2MoVA合金鋼廠家合金鋼高溫合金鋼25Cr2MoVA合金鋼25Cr2Mo1VA合金鋼20Cr1Mo1VTiB耐熱鑄鋼耐熱鑄鋼按用途分為耐熱不起皮鑄鋼(鋼)和熱強鑄鋼。未淬透時為托氏體 鐵素體。

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合金鋼碳化物形成元素(如釩、鈦、鉻、鉬、鎢)如果含量較多，將使奧氏體向珠光體的轉(zhuǎn)變顯著推遲，但對奧氏體向貝氏體的轉(zhuǎn)變的推遲并不顯著，因而使這兩種轉(zhuǎn)變的等溫轉(zhuǎn)變曲線從“鼻子”處分離，而形成兩個 C形。

　　此鋼通常在淬火回火后使用，一般以制 造直徑為30～40mm而要求較高的零件。如軸、主軸、拖拉機的進氣閥、內(nèi)燃機的油泵齒輪以及其它要求高強度及耐磨的零件;也可制 作冷作的沖擊工具，合金鋼，如鉚釘機壓頭等。

12CrMoV合金鋼特性及應(yīng)用

 耐熱鋼，其有較高的高公力學(xué)性能，冷變形時塑性高，無回火脆性傾向，切削加工性較好，焊接性尚可(壁厚零件應(yīng)焊前預(yù)熱焊后處理消除應(yīng)力)，使用溫度范圍較大，高溫達560℃，低溫可至-40℃，一般在高溫正火及高溫回火狀態(tài)下使用用于制造汽輪機溫度540℃的主汽管道，轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)，汽輪機隔板以及溫度≤570℃的各種過熱器管、導(dǎo)管

30CrMnTi合金鋼特性及應(yīng)用

主要用做滲碳鋼，有時也可作為調(diào)質(zhì)鋼使用，滲碳及淬火后具有耐磨性好、靜強度高的特點，熱處理工藝性好，滲碳后可直接降溫淬火，且淬火變形很小，高溫回火時有回火脆性用于制造心部強度特高的滲碳零件，如齒輪軸、齒輪、蝸桿等，也可做調(diào)質(zhì)零件，如汽車、拖拉機上較大截面的主動齒輪等