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正齒輪傳動和斜齒輪傳動的優(yōu)缺點:
1.直齒圓柱齒輪和傳動的優(yōu)點是制造簡單,裝配方便,直接嚙合無需同步器,軸端安裝用深溝球軸承,基本無需軸向力。缺點是直齒圓柱齒輪傳動穩(wěn)定性差,容易產(chǎn)生沖擊、振動和噪聲。因此,它不適合高速和重型應(yīng)用。
2.螺旋齒輪和傳動的優(yōu)點:一對螺旋齒輪的嚙合是逐步進(jìn)行的,牙齒是大的巧合(更有效嚙合齒),負(fù)載不是突然添加或刪除,所以傳輸穩(wěn)定,噪音小,使用壽命長,廣泛應(yīng)用于高速和重型的場合。缺點是制造稍微復(fù)雜,工作時有較大的軸向力,這對軸承不好。汽車齒輪定做
齒輪裝配不當(dāng)會導(dǎo)致工作條件惡化。當(dāng)一對嚙合的齒輪軸不平行時,只會有齒寬的一端接觸,或發(fā)生齒輪的直線偏差,使齒輪上的載荷在齒寬方向上不均勻,動態(tài)扭矩不能順利傳遞。這種情況被稱為“一端接觸”,這將導(dǎo)致部分牙齒過度負(fù)荷,可能導(dǎo)致牙齒裂開。
對于高速重載齒輪,潤滑不良會造成齒面部分過熱,造成變色、粘接等故障。潤滑不良的原因有很多。除油路堵塞、注油孔堵塞外,潤滑油內(nèi)進(jìn)水、潤滑油變質(zhì)、油溫過高均可造成齒面潤滑不良。汽車齒輪定做
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱是一種重要的機(jī)械部件,其主要作用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的功率傳遞給發(fā)電機(jī),使其獲得相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。風(fēng)力發(fā)電受到自然條件的影響。汽車齒輪定做
某些特殊氣象條件的出現(xiàn)可能會導(dǎo)致風(fēng)力機(jī)故障。小機(jī)艙不能像在地面上那樣有堅實的底座。整個傳動系的功率匹配和扭轉(zhuǎn)振動因素往往集中在一個薄弱環(huán)節(jié)。大量的實踐證明,這種連桿往往是變速箱在機(jī)組中的。因此,加強(qiáng)對齒輪箱的研究,注意其維護(hù)就顯得尤為重要。
傘齒輪如何進(jìn)行優(yōu)化呢?
良好的鍛造可以改善治金質(zhì)量,如減少偏析,提高致密度、均勻顯微組織,減輕帶狀組織等,因此有利于減少熱處理畸變。列如,有人曾對帶狀組織為2.5級的8620H鋼進(jìn)行合適的鍛造,結(jié)果鍛造后的帶狀組織變?yōu)?級,明顯改善了材料的組織均勻性。汽車齒輪定做
目前,國內(nèi)外齒輪鍛造發(fā)展趨勢是毛坯的少切削精量化和產(chǎn)品化,精鍛機(jī)、輥鍛機(jī)代替鍛錘。軋制、滾軋工藝取代模鍛和自由鍛,不僅提高了鍛件質(zhì)量,改善了鍛坯內(nèi)部顯微組織狀態(tài),而且減少了切削余量。