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航運公會集裝箱規(guī)則
在一些國家集裝箱船航線上,各航運公會為了壟斷各自航線上的集裝箱運輸,都分別制訂了供貨方使用的集裝箱運輸規(guī)則。這些規(guī)則,是由各公會針對公會營運范圍內(nèi)的航線情況制訂的。因此,各公會的規(guī)則內(nèi)容各不相同,但基本精神是相同的,即船貨雙方的責(zé)任是一樣的。規(guī)則內(nèi)容一般包括以下幾個方面:
集裝箱裝卸港,集散運輸;集裝箱運輸專用術(shù)語解釋;各種運輸交接方式船貨雙方責(zé)任;訂艙手續(xù)及貨運資料申報;各類條款包括提單,加批條款,港口條款和意外條款;
提單簽發(fā);設(shè)備交接手續(xù),使用免費時間和滯期費計收;交貨手續(xù);運費計算方法及支付;各種費用項目計收辦法,費率變更規(guī)定;幣制,貶值,增值規(guī)定;
云南紅人集成房屋有限公司是由多家專業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、銷售鋼結(jié)構(gòu)廠房、網(wǎng)架、住人集裝箱、輕鋼活動房屋于一體的集團化企業(yè),我們竭誠歡迎您的來電!
在倫敦,很多集裝箱房成為單身公寓;在紐約,一種“組合家居單元”就是一個40英尺長的集裝箱;在荷蘭,集裝箱被用來給學(xué)生建造宿舍。在深圳,這種集裝箱能成為“蝸居族”的救星嗎?業(yè)內(nèi)人士普遍認為,深圳私人居住集裝箱難成氣候。
集裝箱活動房圍護結(jié)構(gòu)常用的內(nèi)保溫系統(tǒng)
龍骨內(nèi)保溫系統(tǒng)
龍骨內(nèi)保溫系統(tǒng)是配合石膏板、纖維水泥板、硅酸鈣板、氧化鎂板等內(nèi)墻裝飾板而采取的一種內(nèi)保溫方式。箱體結(jié)構(gòu)結(jié)合輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的構(gòu)造特點。薄板輕鋼龍骨既作為結(jié)構(gòu)承載件,也作為內(nèi)墻板的固定基礎(chǔ),外側(cè)板可為干箱大波筋、平板、墻面壓型板等多種截面形式,龍骨間通常填充酚醛泡沫、巖棉和玻璃棉等纖維狀保溫材料。
集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個子行業(yè),在國民經(jīng)濟中占有重要的地位。隨著世界經(jīng)濟的復(fù)蘇,特別國際航運業(yè)的高速發(fā)展,作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產(chǎn)業(yè),集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來一個發(fā)展的新時期。