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歐盟誓將減排進行到底

歐盟每年大約售出1500萬輛新車，而汽車排放的二氧化碳占歐盟排放總量的1/10以上。二氧化碳是導致全球氣溫升高的主要溫室氣體。5mm厚熱軋鋼板，骨架中設計有縱梁和橫撐，橫撐位置設計與底架（副車架）橫梁位置相一致，能使所裝載貨物的重量通過底板骨架縱梁和橫撐傳遞到底架上，防止底板變形，提高底板剛度。10年前，歐盟聽從了汽車制造商的意見，做出妥協，延遲引入汽車二氧化碳排放上限。10年后，歐盟的態(tài)度顯得更為堅決了一些。   歐盟希望通過削減交通領域的碳排放，幫助其實現溫室氣體削減目標。根據《巴黎協定》，到2030年歐盟溫室氣體排放量將較1990年至少削減40％。聯合國此前曾發(fā)布一份報告，呼吁各國迅速采取行動來遏制全球氣候變暖。今年夏天，北半球的極端高溫天氣加劇了人們對氣候變化正在加速的擔憂，歐盟氣候專員和大多數歐盟國家都呼吁在巴黎協定的基礎上加快減排步伐，將削減幅度從40％提升到45％。不過，德國默克爾對此表示拒絕，認為在歐洲國家已經努力實現減排目標的情況下，再制定新的目標并無意義。

第24屆聯合國氣候變化大會將于今年12月在波蘭舉行，在此之前，歐盟28國的環(huán)境部長重申了他們的承諾，表示將努力遏制全球氣候變暖。

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