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車(chē)輛撞擊道路隔離護(hù)欄可能既損害車(chē)輛/乘客又損害護(hù)欄本身,注意到這一點(diǎn)是重要的。碰撞護(hù)欄引起的損害通常不如碰撞位于護(hù)欄之后的部件嚴(yán)重!道路隔離護(hù)欄代表了這兩種考慮之間的一個(gè)折衷。除了保護(hù)車(chē)輛之外,道路隔離護(hù)欄也用于屏蔽行人、養(yǎng)護(hù)/施工人員、或者來(lái)自不定交通的騎腳踏車(chē)的人。以它基本的形式,道路護(hù)欄設(shè)計(jì)用于防止離開(kāi)車(chē)行道的車(chē)輛撞擊固定的物體。
道路隔離護(hù)欄首先阻攔一個(gè)事故車(chē)輛,然后使其改變方向。因?yàn)檐?chē)輛沖擊的可變性以及高速下的破壞作用,應(yīng)當(dāng)引進(jìn)的全尺寸破壞試驗(yàn),以保證將要使用的交通護(hù)欄的性??梢允褂玫淖o(hù)欄有很多種尺寸和形狀。護(hù)欄類(lèi)型的選擇取決于多種因素,包括公路所處的環(huán)境以及速度和交通量。
塑鋼護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)與塑鋼護(hù)欄的選擇。塑鋼護(hù)欄其“塑鋼”之稱(chēng),由于塑料不足是其剛度較差。因此在組裝構(gòu)造時(shí),在塑料構(gòu)造件內(nèi)按風(fēng)載要求加襯型鋼作加強(qiáng)筋,以彌補(bǔ)其不足,故稱(chēng)謂塑鋼護(hù)欄。廣泛應(yīng)用于城市道路、房產(chǎn)、開(kāi)發(fā)區(qū)、居民小區(qū)、園林及各類(lèi)企事業(yè)單位的裝飾美化及防護(hù)工程。塑鋼護(hù)欄選取PVC材質(zhì)的,除了它具有上述美化的效果外還有極高的韌性,在橫桿處均采用異型鋼進(jìn)行增強(qiáng),再包覆特種PVC材料,使護(hù)欄兼顧鋼材的強(qiáng)度和美觀的特性。
公路隔離柵根據(jù)其樣式可分:折彎隔離柵,框架隔離柵,波浪隔離柵,雙圈隔離柵,雙邊絲隔離柵等等。
表面顏色可選:白色,綠色,墨綠色,草綠色,黑色,藍(lán)色,黃色等等。
城市馬路護(hù)欄是城區(qū)沿危險(xiǎn)路段和中央分隔帶設(shè)置的防止車(chē)輛闖入對(duì)向車(chē)行道的防護(hù)設(shè)施,以及為使行人與車(chē)輛隔離而設(shè)置的保障行人安全的設(shè)施。按其在道路中的橫向設(shè)置位置,城市道路隔離護(hù)欄可分為中央分隔帶護(hù)欄、機(jī)非隔離護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄、公共汽車(chē)道隔離護(hù)欄、移動(dòng)式隔離護(hù)欄、固定式隔離護(hù)欄。
城市馬路護(hù)欄設(shè)置規(guī)范:1、中央分隔帶護(hù)欄: 設(shè)置于城市道路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄,是警示和強(qiáng)制對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛的設(shè)施。按其在道路中的空間高度,可分為中央分隔帶高護(hù)欄和中央分隔帶矮護(hù)欄。2、機(jī)隔離護(hù)欄: 設(shè)置于城市道路機(jī)非隔離帶上的護(hù)欄,是警示和強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛的設(shè)施。
防撞護(hù)欄可以有效設(shè)備穿梭時(shí)因意外撞擊造成的設(shè)備和設(shè)施的損壞,那么應(yīng)該如何安裝呢以下是安裝防撞護(hù)欄的一些要點(diǎn)。在離梁表面10厘米的高度處嵌入40厘米的內(nèi)部支撐鋼筋,以確保下部的尺寸和拉桿的張力。頂部表面由17厘米鋼筋支撐,并用拉桿緊固,以確保上部的尺寸。
嵌入護(hù)欄內(nèi)部距離的鋼筋用作頂拉護(hù)欄板的支撐點(diǎn),以牢固地支撐護(hù)欄板,以確保其牢固的性。防撞護(hù)欄接頭用護(hù)帶板接頭處的塑料膠帶粘貼。螺釘用于固定護(hù)欄板之間的接頭。海綿材料用于填充護(hù)欄板和路面層之間的接縫,以確保緊密的接縫,沒(méi)有漿料泄漏和無(wú)污染。
劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄一般常見(jiàn)的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。