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齒條

                                 齒條加工廠家分析不同的齒條加工方法精密齒條加工優(yōu)勢(shì)
      齒條加工廠齒條加工的方法有很多種，每一種都是根據(jù)材料以及對(duì)齒條精度的要求不一樣才選擇正確的加工方式。虛線為兩齒輪的節(jié)園，兩齒表面曲線接觸點(diǎn)的公法線方向與節(jié)園的公切線的夾角q稱為嚙合角。齒條加工的方式主要是有兩種，針對(duì)一些精度比較高的、硬度非常大的齒條進(jìn)行加工，包括對(duì)材料進(jìn)行熱處理、加工齒形等，采用的是兩次線切割齒形以及兩次齒形熱處理的方式。

                                      大模數(shù)長(zhǎng)齒條的簡(jiǎn)易加

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)， 在銑床上銑齒條， 齒條齒距的允許誤差y 對(duì)于8 級(jí)精度的齒條不得超過(guò)0. 015mm.由于這個(gè)誤差很小， 能符合精度要求.經(jīng)實(shí)踐證明， 用此方法加工大模數(shù)長(zhǎng)齒條,質(zhì)量上有保證,工效還提高了一倍,省去了大量的粗加工時(shí)間.值得注意的是， 銑刀要時(shí)刻保持鋒利， 冷卻要充足， 切削速度不能太高， 不要超過(guò)28m/min, 進(jìn)給速度不要太快， 不要超過(guò)60mm/min.齒條銑完后， 齒槽的底部會(huì)留下一個(gè)三角形小點(diǎn)。齒輪傳動(dòng)用來(lái)傳遞任意兩軸間的齒輪和動(dòng)力，其圓周速度可達(dá)到300m/s，傳遞功率可達(dá)105KW，齒輪直徑可從不到1mm到150m以上，是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣的一種機(jī)械傳動(dòng)。由于齒條傳動(dòng)有間隙; 一般不會(huì)影響齒條的正常工作, 如果有影響就應(yīng)該清除。

                一種調(diào)整齒輪齒條傳動(dòng)間隙的機(jī)構(gòu)的制作方法

名稱：一種調(diào)整齒輪齒條傳動(dòng)間隙的機(jī)構(gòu)的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及的是加工長(zhǎng)軸類數(shù)控機(jī)床滑臺(tái)的移動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種調(diào)整輪齒條傳動(dòng)間隙的機(jī)構(gòu)

即此類數(shù)控機(jī)床滑臺(tái)的移動(dòng)結(jié)構(gòu)使用的是齒輪齒條結(jié)構(gòu)。(10)齒條及齒輪等部分須經(jīng)常保持整潔，防止泥砂雜物阻滯齒輪和齒條部分，增加阻力和減少使用壽命。具體涉及的是通過(guò)伺服電機(jī)、減速機(jī)、齒輪齒條及間隙調(diào)整環(huán)節(jié)等組合，使得驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng)的齒輪齒條獲得合適的傳動(dòng)間隙，從而使得該類數(shù)控機(jī)床具有滿足要求的定位精度和重復(fù)定位精度，并且降低機(jī)床的制造成本。

背景技術(shù)：

加工長(zhǎng)軸類數(shù)控機(jī)床(通?；_(tái)的移動(dòng)距離大于6米)，其驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)不宜采用滾珠絲杠結(jié)構(gòu)，比較多的是采用齒輪齒條結(jié)構(gòu)，并且由雙伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，便于控制齒輪齒條的傳動(dòng)間隙，但機(jī)床制造成本高。4、這樣：電子齒輪比=編碼器解析度×電機(jī)轉(zhuǎn)速（r/s）/PLC計(jì)數(shù)額定頻率5、脈沖當(dāng)量的計(jì)算與傳動(dòng)有關(guān)。采用單伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪齒條傳動(dòng)，并且與間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)加以組合，能夠使齒輪齒條獲得合適的傳動(dòng)間隙，即滿足滑臺(tái)定位精度和重復(fù)定位精度的要求，又降低了機(jī)床的制造成本。

齒條的齒面的損傷包括哪些

齒面的一種損傷就是點(diǎn)蝕 這是對(duì)著對(duì)齒輪和齒條嚙合部分施加壓力，發(fā)生加工硬化，這個(gè)硬化從金屬內(nèi)部開(kāi)始剝離的一種現(xiàn)象，所以表面做過(guò)熱處理的齒面也會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，一般是齒傳動(dòng)初期，容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象，齒條和齒輪就要停止使用，如果不對(duì)點(diǎn)蝕進(jìn)行任何處理，任其發(fā)展，就會(huì)漸漸變成一個(gè)大的凹痕，很多點(diǎn)蝕部分都是從靠近節(jié)點(diǎn)的位置產(chǎn)生的。齒輪副和齒輪-齒條約束對(duì)齒輪稱為齒輪副，它們與齒輪-齒條約束一起構(gòu)成一類面接觸的約束。出現(xiàn)點(diǎn)蝕的情況，如果繼續(xù)使用，齒面因受力過(guò)大，可能導(dǎo)致齒面斷裂等問(wèn)題， 出現(xiàn)齒面磨損的情況后，我們需要對(duì)齒輪，齒條零部件進(jìn)行及時(shí)更換，否則，齒面過(guò)度磨損，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)械設(shè)備的工作耽誤產(chǎn)量，造成經(jīng)濟(jì)損失。