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鋼結(jié)構景觀橋安裝工程的特點
鋼結(jié)構景觀橋分段尺寸和重量大、結(jié)構復雜、對接難度大。本鋼橋主受力構件為雙榀鋼桁架結(jié)構,分段對接時,除上下弦桿4組外,尚有2組斜桿和2組上下橋面結(jié)構系統(tǒng),對接分段稍有歪斜,便會引起桿件中心偏離和對接縫超寬現(xiàn)象。現(xiàn)場水、陸域情況復雜。由于地形限制,有超過半數(shù)分段不能實施雙鉤吊裝。單鉤吊裝對重1心位置正確性有很高要求,否則水平姿態(tài)的控制不好,構件就位變得十分困難
景觀橋鋼結(jié)構梁的組成和材料控制
鋼結(jié)構梁的組成,由上弦桿(300*14無縫鋼管),下弦桿(351*16無縫鋼管) ,
斜腹桿(95*8 無縫鋼管),橋面板,橋下弦連接梁,十字連接桿和連接板組成。
鋼結(jié)構材料控制。上弦桿和下弦桿鋼材材質(zhì)為Q345等級,其他鋼材材質(zhì)均為Q235B等級。 根據(jù)圖紙設計要求,我們嚴格控制材料的選擇,必須按要求達到材料等級要求,并對材料進行抽檢送樣,檢測合格后再投入加工制作。
鋼結(jié)構梁的運輸。按照鋼結(jié)構梁的吊裝要求,根據(jù)施工實際,經(jīng)現(xiàn)場仔細勘察決定采用汽車運輸?shù)姆绞?,總共將鋼結(jié)構梁整體拆卸分割成8段運至施工現(xiàn)場,然后用70噸吊車將鋼結(jié)構梁和連接桿件吊卸至現(xiàn)場拼裝區(qū),然后現(xiàn)場進行拼裝。
景觀橋鋼結(jié)構梁的安裝方式
由于不允許截流斷航,船吊受通航條件限制,經(jīng)過大家仔細考慮后采用兩臺300噸輪式起重機吊裝的方式,吊裝分南、北兩岸進行。