新鄉(xiāng)鐵路器材彈條貨源充足

鐵路配件/木枕

用于道岔上的岔枕，其斷面較木枕寬，長(zhǎng)度從2600mm至4 800mm，共分12種，每種長(zhǎng)度相差20mm，使用時(shí)根據(jù)道岔的實(shí)際寬度分組選用。用于橋梁上的橋枕，其截面尺寸因主梁（或縱梁）中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)，以防止列車通過曲線時(shí)，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強(qiáng)度和耐久不夠均勻，會(huì)加大輪軌動(dòng)力作用，并且要使用大量的木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機(jī)械磨損和開裂。

木枕/鐵路配件

木枕由于易腐朽，在上道前要經(jīng)過防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價(jià)格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代?；炷淋壵?，包括螺紋道釘結(jié)構(gòu)、配筋、扣件及軌距調(diào)整、高低調(diào)整，其特征在于：擋肩混凝土加高，軌距擋板加厚，橡膠墊板加厚，混凝土軌枕內(nèi)按豎向錯(cuò)開排列方式布置有螺旋肋鋼筋，在擋肩端部位置配置剪力筋，擋板座與混凝土軌枕擋肩兩端溝槽吻合，軌距擋板與擋板座密貼。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。

?鐵道器材的分類

鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標(biāo)志。重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。公司秉承：“信譽(yù)至上”為宗旨，熱忱歡迎中外客商前來洽談、垂詢。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。

沙河市天驕鐵路器材有限公司主要產(chǎn)品有：鐵路急救器、翻軌器、鉤鎖器、焊接式壓軌器、天車鋼梁壓板、道夾板（魚尾板）、扣板、墊板、軌距拉桿、彈條、方道釘、木螺紋道釘、螺旋道釘、護(hù)軌道釘、道岔、軌距擋板、鐵墊板、鐵座、橡膠墊板、彈墊、平墊、方斜墊、絕緣軌距拉桿、防爬器、起道機(jī)、液壓彎道機(jī)、扳道機(jī)、手板鉆棍、礦車輪、天輪、U型鋼卡攬、魚尾螺栓、地腳螺栓、六角螺母、等工礦鐵路配件。鐵路配件行業(yè)投資將在未來10年以內(nèi)保持比較高的水平，鐵路配件在鐵路大發(fā)展的背景下，裝備國產(chǎn)化的進(jìn)程將成為關(guān)鍵，我們認(rèn)為在未來高速鐵路的建設(shè)過程中，國內(nèi)各個(gè)細(xì)分行業(yè)龍頭將通過引進(jìn)消化國外技術(shù)和自主創(chuàng)新結(jié)合來提高綜合制造水平和工藝水平。

鐵路配件?軌道

鐵路配件軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側(cè)安裝的部件。一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)，以防止列車通過曲線時(shí)，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。

天驕公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山開采行業(yè)、冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等。同時(shí)可根據(jù)用戶要求或來圖、來樣制作各種高難度、高強(qiáng)度、特大型螺栓、異型螺栓、異型螺母及各種異型件和非標(biāo)件。