上海虹橋機場航空貨運東航優(yōu)選企業(yè),浦東機場東航貨運公司

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上海虹橋機場航空貨運東航與此同時，中航協(xié)還在醞釀提高貨運代理資質(zhì)的申請門檻，并啟用對代理人的監(jiān)管軟件系統(tǒng)。他還向記者介紹，目前國內(nèi)3700多家在冊的貨運代理企業(yè)中，二類貨代企業(yè)的注冊資金50萬，而提高準(zhǔn)入門檻后，預(yù)計注冊資金或?qū)⒎?，具體的準(zhǔn)入門檻標(biāo)準(zhǔn)希望在明年出臺。

　　目前，上海虹橋機場航空貨運東航全國具有資質(zhì)的貨運代理企業(yè)大多數(shù)是民營企業(yè)，也包括很多快遞企業(yè)，以及東方航空（600115.SH）其中，華東地區(qū)現(xiàn)有航空貨運代理企業(yè)近1600家，約占全國總數(shù)的43%，而上海的航空貨物運輸量又占全國的60%左右，被中航協(xié)吊銷二類貨代資質(zhì)的5家公司中，華東地區(qū)也是此次安全運輸整頓的重點區(qū)域。

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南航集團將擁有40%的時刻資源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承擔(dān)40%的航空旅客業(yè)務(wù)量。按照發(fā)展規(guī)劃，到2025年，南航預(yù)計在大興機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。

除南航的40%外，其余的60%的時刻資源，東航集團占30%，其余航空公司合計占30%。

6月28日，中國東方航空公司正式宣布：北京大興國際機場東航基地項目一階段建設(shè)順利竣工，東航進(jìn)入運營啟用沖刺階段，東航的工作由此正式從工程建設(shè)轉(zhuǎn)向運營籌備階段。東航方面表示，在大興機場的投資中包括基本建設(shè)投資規(guī)模將超過200億元，運營的機隊投資規(guī)模近1000億元。未來將投入200架大中型客機在北京大興國際機場運行。

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上海虹橋機場航空貨運東航公司簡介上海國際機場地面服務(wù)有限公司（SIAS）是由上海機場（集團）有限公司，上海國際機場股份有限公司，香港機場地勤服務(wù)有限公司，中國國際航空股份有限公司共同投資設(shè)立的合營企業(yè)， 投資四方于2012年3月正式簽署合作框架協(xié)議，11月23日注冊領(lǐng)取工商營業(yè)執(zhí)照，12月1日接管了原兩場航服所有地面業(yè)務(wù)，開始試運營。

公司主要為上海浦東、虹橋國際機場提供航務(wù)簽派、平衡配載、旅客及行李、、機坪、客艙清潔、機務(wù)維修、貨運及郵件運載8項。

上海虹橋機場航空貨運東航我司首先通過電話與代表充分溝通建議內(nèi)容，了解代表除了建議文字以外的意見信息。在形成初步答復(fù)意見后，集團公司服務(wù)負(fù)責(zé)部門負(fù)責(zé)人和辦理工作部門負(fù)責(zé)人共同走訪代表，當(dāng)面向代表介紹了上海機場發(fā)展的現(xiàn)狀，解釋了建議相關(guān)工作難點及計劃改進(jìn)措施，一方面，更直觀地了解代表從旅客角度對機場服務(wù)的意見和建議，另一方面，也和代表一起從管理者角度探討機場服務(wù)工作現(xiàn)狀問題及提升方向。湯靜波代表對我司的建議辦理結(jié)果及辦理態(tài)度表示滿意。我司在經(jīng)過代表確認(rèn)后，于今年5月向代表及相關(guān)上級單位寄送書面主辦答復(fù)文件。