【廣告】
油氣回收系統(tǒng)由三部分組成:罐底部的快速接頭和帽蓋,手動或氣動閥,彎頭、無縫鋼管;穿過罐體底部和頂部的無縫鋼管,或外部管路連接系統(tǒng);罐頂部的彎頭,手動或氣動閥,膠管,并聯(lián)主管,返入罐體內(nèi)的彎頭等。
下面是加油站改造油氣回收系統(tǒng)過程中應(yīng)注意的問題
1、密閉性問題
加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心問題,通過近兩年的實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)P/V閥被堵塞無法回復(fù)正常狀態(tài)、操作井量油口未加裝球閥、油罐人孔、接卸油管線、回氣管線、液位儀管線法蘭連接處耐油密封膠墊、密封膠失效,液位儀串線管密封失效是導(dǎo)致加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性不合格的主要原因。試驗(yàn)前應(yīng)用橡膠錘輕擊待試瓶瓶體,排盡附著于瓶內(nèi)壁的氣泡,并用水注滿。
2、回氣管鋪設(shè)問題
加油站改造過程中,一般通過開挖地面,埋設(shè)回氣管路(坡向油罐,坡度 不小于1%) ,打壓試驗(yàn),回填管溝,地面硬化幾步進(jìn)行回氣管路改造。但在部分加油站油氣回收系統(tǒng)使用半年后, 液阻問題逐步顯現(xiàn)。
通過現(xiàn)場研究判斷其原因是,底下土質(zhì)情況變化,部分管路坡向油罐坡度變化,甚至出現(xiàn)變形打彎情況,從而導(dǎo)致冷凝油氣積聚,堵塞管路。因此在施工改造過程中,回氣管溝硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此問題的有效手段。
3、卸油口、回氣口改造問題
部分單位為節(jié)省費(fèi)用,卸油口、回氣口未加裝截流閥、密封式快速接頭,僅僅使用帽蓋, 其密封效果及其不良,導(dǎo)致油氣嚴(yán)重泄漏,整個油氣回收系統(tǒng)失效。
氣瓶法規(guī):
1新修正的《特種設(shè)備安全督查法令》
2《氣瓶安全督查規(guī)矩》(國家質(zhì)檢總局第46號令,2003年6月1日公布施行)
3《氣瓶安全技術(shù)督查規(guī)程》由國家質(zhì)檢總局于2014年9月5日公布,自2015年1月1日起施行。
相關(guān)法令法規(guī):
1《安全出產(chǎn)法》
2《風(fēng)險化學(xué)品安全辦理法令》
國家質(zhì)監(jiān)總局公布的相關(guān)行政規(guī)章和規(guī)范性文件:
1《氣瓶設(shè)計文件判定規(guī)矩》
2《氣瓶充裝許可規(guī)矩》
3《氣瓶運(yùn)用辦理規(guī)矩》
4《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督辦理辦法》
5《氣瓶充裝人員查核大綱》
氣瓶檢測設(shè)備在進(jìn)行檢測時候的原理:
相對于傳統(tǒng)的“水浴法”,新技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)也顯而易見:就算是比較小的泄漏點(diǎn)也必然可以實(shí)現(xiàn)無損、非侵入性的在線、離線等多方位的檢測,而且現(xiàn)歡迎時間迅速,因此廣泛應(yīng)用于食品等行業(yè)的袋裝、鐵罐、瓶子、泡罩等柔軟或剛性、半剛性的等不同的包裝材料中。
液化氣檢測設(shè)備中的便攜式設(shè)備采用32位ARM低功耗高速處理器,之后也就是會有超寬視角,高亮OLED圖形液晶顯示器;此設(shè)備上面也就是會有中文菜單,方便使用。
液化氣檢測設(shè)備中的便攜式設(shè)備在實(shí)際進(jìn)行使用的時候,也就是能設(shè)置高低報警點(diǎn),采用兩級報警,接下來,我們其實(shí)也就是要注意一下它本身的實(shí)時時鐘顯示,還有就是電池欠壓提示,如上述所講的兩級三重報警(聲、光、振動),能及時反饋泄露的信息,保證設(shè)備的質(zhì)量。此刻牙面上的負(fù)荷可能集中在接觸點(diǎn)地點(diǎn)的一條螺距線上,由于牙面上負(fù)荷散布不均,很容易引起瓶閥飛出事端。
液化氣檢測設(shè)備中的便攜式設(shè)備實(shí)現(xiàn)了3000條記錄的查詢功能,上面還有比較準(zhǔn)確的電池電量顯示,及時提醒我們關(guān)于電量方面的信息;1應(yīng)對瓶閥螺紋的完整性進(jìn)行檢查,如有缺口、裂紋、螺紋不完整或斷裂,該瓶閥應(yīng)報廢。液化氣檢測設(shè)備中的便攜式設(shè)備上面安裝了通用MICRO-USB充電接口,在進(jìn)行使用的時候比較方便;還具備開機(jī)自檢的功能,不需要我們?nèi)W(xué)習(xí)什么比較復(fù)雜的操作。