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長城入局二手車，完成首批出口訂單據(jù)悉，長城汽車旗下全資子公司常有好車（天津）汽車進(jìn)出口有限司已完成其首單二手車出口業(yè)務(wù)，首批出口二手車輛將發(fā)往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個亞非國家。常有好車是長城汽車于今年3月份投資3000萬元成立的全資子公司。而在今年7月份，常有好車經(jīng)過備案，成為天津市五家獲得二手車出口資質(zhì)的企業(yè)之一。常有好車完成二手車出口首單業(yè)務(wù)意味著長城汽車正式殺入二手車出口這一新風(fēng)口，這也將成為長城汽車全球化戰(zhàn)略中的一部分。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

Dekra在每個級別又按照里程數(shù)分為0至50,000公里、50,001至100,000公里以及100,001至150,000公里等3個小組。針對車輛的傳動系統(tǒng)、引擎、外觀、內(nèi)飾以及車燈、空調(diào)等電子裝置進(jìn)行評估。只有在3組里程數(shù)中獲得佳DFI平均分?jǐn)?shù)的車型，才能成為其所在組的。德國車款在排名中表現(xiàn)亮眼。9個級別的中有6輛是德系車，日本、瑞典和法國各1席。如果排名擴(kuò)大至亞軍和季軍，在27席中，德系車占據(jù)了18席，法國車占4席，日本車占3席以及瑞典車占2席。德國車款在排名中表現(xiàn)亮眼。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

買二手車的風(fēng)險

可能會買到浸水車、火燒車、事故車。雖然我們知道災(zāi)難不可避免，但是我們就怕買到的是這種車。這種車經(jīng)過大修之后原廠的東西基本都沒有了，零配件之間的磨合度和原廠的要差很多。買到的二手車可能是庫存車，這些車大多數(shù)是存在一些小毛病導(dǎo)致無法正常出售的，但是通過二手車渠道銷售庫存車就沒有這些問題了，因為二手車不存在什么質(zhì)量，沒有一定的法律程序，漏洞很大，因此在這里也是建議買車前一定要先看好看清楚車輛的出廠日期以及車輛配置介紹，避免遇到庫存車。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

買了二手車后,收拾完漆面,再給車輛來一次內(nèi)飾精細(xì),車輛的第二

結(jié)語：買了二手車后，收拾完漆面，再給車輛來一次內(nèi)飾精細(xì)，車輛的第二個春天立刻就煥發(fā)了。二手車以后的保養(yǎng)時間跟新車是一致的，一般是5000公里或者7500公里每半年保養(yǎng)一次，不同車型保養(yǎng)時間不一致，具體可參考車輛使用說明書。不管是新車還是二手車，堅持正確的用車方式，才能讓車更好地為我們服務(wù)，才能保障車輛價值。