負極片破碎設備廠家給您好的建議【鑫飛宇】

廢鋰電池正極回收設備特點：

1、通過錘振破碎、振動篩分與氣流分選組合工藝可實現(xiàn)對廢鋰電池正極材料中金屬鋁與正極材料的資源化利用。

2、正極材料經過錘振破碎可有效實現(xiàn)碳粉鋁箔間的相互剝離，后經基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動過篩可使鋁箔與正極材料得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結果顯示，鋁與正極材料分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內，品位分別高達92.4%和96.6%，可直接送下游企業(yè)回收利用。

3、對于粒徑為0.125~0.250 mm且鋁品位較低的破碎顆粒，可采用氣流分選實現(xiàn)鋁與正極材料間的有效分離，當氣流速度為1.00 m/s時即可取得良好的回收效果，金屬鋁的回收率可達92.3%，品位達 84.4%。

4、該設備主要用于鋰離子電池生產廠家，對報廢正極片中的正極材料進行分離處理，以便循環(huán)利用之目的。成套設備在負壓狀態(tài)中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達98%以上。

廢棄的鋰電池若不進行處理一來會浪費大量的重金屬導致重金屬污染，二來其電解質溶液會污染土壤和水體。通常，廢棄鋰離子電池含鈷、鋰、鎳的比例分別為5%--15%、2%--7%、0.5%--2%，還含有Cu、Al、Fe等金屬元素，有數(shù)據顯示，如果廢鋰電池能得到比較好的回收，每年可回收鈷240噸，只這一項就價值很高。

我國的鋰電池的市場規(guī)模也越來越大，越來越多鋰電池正極材料的生產，也意味著越來越多的鋰電池廢棄物的產生。

鋰電池回收設備廠家推測，動力電池的報廢量累計約為2萬--4萬噸，到2020年前后，我國純電動乘用車和混合動力乘用車的電池累計報廢量，將達到15萬噸，達到17萬噸左右的規(guī)模，可見廢鋰電池的回收再利用有廣闊的市場。

廢舊電池回收時有哪些問題？

目前民用干電池的使用量比較大、也是比較分散的電池產品，我國年消費80億只。主要有鋅錳和堿性鋅錳兩大系列，還有少量的鋅銀、鋰電池等品種。那么我們在進行廢舊電池回收的時候所存在的問題有哪些呢？廢

一、電池回收后無法處置，一般都采用堆放。堆放過程中電池有可能泄漏或有毒物質擴散。

二、廢舊鋰電池回收處理設備廠家表示由于電池的種類繁多，產品多，也給電池回收帶來了困難，有的電池是含電池，有的是含鎘電池，有的以氯化銨為電解液，而有的則以氯化鋅為電解液，因此建議生產廠家用統(tǒng)一的標準標識電池的種類及內含的主要成份，以便回收利用。

三、加強性能比較高的電池的開發(fā)，實現(xiàn)普通民用電池的無化。

廢舊鋰電池回收處理設備廠家的廢舊動力鋰電池回收再利用系統(tǒng)可實現(xiàn)全自動運行，采用物理方法和化學方法將鋰電池組成的鐵殼、隔膜紙、活性物質、銅鋁集流體等進行分離。在整個鋰電池回收過程中會產生有機廢氣和粉塵等污染，因此，整個回收工藝在微負壓下進行，我們利用高溫熱解 光氧催化 堿式噴淋塔組合，氣體經高溫熱解爐熱解，再經UV光解，等離子催化等將殘余有機物進行分解后，進入噴淋設備進行吸收達標排放。