北京無(wú)線電動(dòng)絞盤點(diǎn)擊了解更多

無(wú)線電動(dòng)絞盤

如果哪天聽說(shuō)有人在月球開著牧馬人跑，同硯四驅(qū)也不會(huì)感到奇怪。畢竟，愛越野的人，實(shí)在是太能折騰了。成天想著往山溝溝里跑，在沙漠戈壁浪，走條路也總是喜歡挑爛路闖，常人有這份魄力么。如果你是駕車者，在駕駛座上操作遙控器，那么把多余的連線繞在車側(cè)后視鏡上，工作起來(lái)會(huì)方便得多。但心再大，也難免陰溝里翻船，比如陷車、翻車、故障……`你說(shuō)在荒野發(fā)生這些事咋辦？

所以說(shuō)，無(wú)絞盤不越野，吃過(guò)大虧的越野人總結(jié)出了這條越野鐵律。

電動(dòng)絞盤的優(yōu)點(diǎn)

絞盤有很多種，但無(wú)線電動(dòng)絞盤是越野人非常喜歡的類型。為啥？因?yàn)樗聿膵尚』钣趾眠€聽話，你說(shuō)誰(shuí)能不動(dòng)心。大家別想偏了，小編想說(shuō)的是它體積小，不是很占空間，而且安裝方便，裝車頭或車尾都可以，隨你喜歡。

它還能提供強(qiáng)勁的拉力，拖動(dòng)成噸重的越野車完全不成問(wèn)題，而這種拉力竟然是靠著非常大功率僅3、4千瓦的電動(dòng)機(jī)和減速器配合實(shí)現(xiàn)的，四兩撥千斤莫過(guò)于此了。

它還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是，即使車輛熄火也沒(méi)關(guān)系，仍然能夠正常使用。因?yàn)樗梢岳闷囯娖侩娏M(jìn)行牽拉工作，所以只要電瓶有電就行。想想如果你的車在水里熄火了，有它在多安心。

無(wú)線電動(dòng)絞盤的工作原理

了解電動(dòng)絞盤的工作原理

無(wú)線電動(dòng)絞盤是從汽車蓄電池獲得動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的,而后電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng),鼓輪又帶動(dòng)主動(dòng)軸,主動(dòng)軸再帶動(dòng)行星齒輪,進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)大的力矩。同時(shí),離心式調(diào)速器就隨著制動(dòng)輪向放艇方向旋轉(zhuǎn),調(diào)速器的調(diào)速塊則由于離心力的作用向外壓向調(diào)速器殼體,產(chǎn)生摩擦力矩，起到調(diào)速作用,控制船用救生艇的下降速度。隨后,力矩被傳回到鼓輪,鼓輪便帶動(dòng)絞盤。電動(dòng)機(jī)和減速器之間有一個(gè)離合器,能通過(guò)一個(gè)把手來(lái)開關(guān)。制動(dòng)單元在鼓輪內(nèi),當(dāng)絞索繃緊時(shí)鼓輪就自動(dòng)鎖住。

絞盤電動(dòng)機(jī)的功率很小,多只有3-4千瓦,但是通過(guò)減速器卻能將它轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)大的力。常見的絞盤按絞盤原動(dòng)力的不同，主要有四種：無(wú)線電動(dòng)絞盤，是常見的絞盤。大部分絞盤都是使用行星齒輪作為減速器的,優(yōu)點(diǎn)是體積較小而產(chǎn)生的減速比相對(duì)較大,而且齒輪的接觸點(diǎn)較多,使用壽命較長(zhǎng)。無(wú)線電動(dòng)絞盤通常都安裝在較狹小的空間內(nèi),越小越輕就越好。行星齒輪既能達(dá)到這一要求,同時(shí)又能產(chǎn)生較大的減速比。

電動(dòng)絞盤的拖拉力量與絞盤的長(zhǎng)度有直接關(guān)系。相關(guān)技術(shù)人員強(qiáng)調(diào)，無(wú)線電動(dòng)絞盤的遙控器必須要整理好，不要讓多余的線路影響操作人員的操作。在電動(dòng)絞盤剛拉時(shí)的力量非常大,其后絞盤每轉(zhuǎn)一圈,拉力便減小一些。絞索拉得越長(zhǎng),拉力就越弱。在實(shí)際運(yùn)用中,有些輔助物品是安全順利使用絞盤時(shí)必不可少的,如手套能保護(hù)手部。此外,如果要把絞盤固定在一棵樹上,還需要一條帶子、一個(gè)U∪形吊耳和一個(gè)緊線滑輪。

選汽車絞盤的時(shí)候要確保絞盤的拉力為車滿載重量的1.5倍。當(dāng)車的滿載重量為6000磅時(shí)，那么至少需要一個(gè)9000磅的絞盤。

導(dǎo)纜器是安裝在無(wú)線電動(dòng)絞盤前面的一塊板，絞盤線從導(dǎo)纜器的開口處穿過(guò)。所以說(shuō)，無(wú)絞盤不越野，吃過(guò)啞巴虧的越野人小結(jié)出了這條越野法則。滾筒導(dǎo)纜器在開口的四個(gè)方向均有滾筒；另一種叫錨鏈導(dǎo)纜器的導(dǎo)纜器只是有個(gè)絞盤線穿過(guò)的開口，就像輪船上的錨鏈孔一樣。用帶滾筒導(dǎo)纜器的絞盤，因?yàn)檫@樣可以減少在使用絞盤時(shí)對(duì)鋼纜的磨損。

一些人喜歡隱藏式無(wú)線電動(dòng)絞盤，安裝在車前端下或包在特大號(hào)保險(xiǎn)杠內(nèi)的預(yù)留位置上。它能夠安裝于越野汽車、小汽車、農(nóng)用車汽車、貨輪游船等不一樣機(jī)器設(shè)備上，無(wú)線電動(dòng)絞盤在、水文學(xué)、林果業(yè)、交通出行、邊防站及其郊外健身運(yùn)動(dòng)上全是不可或缺的保險(xiǎn)裝置。隱藏式絞盤看上去整齊，但會(huì)有很大問(wèn)題，在使用絞盤時(shí)不能看見絞盤線是如何繞的。絞盤線在一邊堆積會(huì)纏住輪鼓，絞盤就會(huì)停止工作。在絞盤線繞到輪鼓上時(shí)纏住或磨損會(huì)削弱絞盤線的強(qiáng)度，絞盤線有可能在使用中繃斷而導(dǎo)致災(zāi)難性后果。我個(gè)人偏好暴露式絞盤，在放線時(shí)可以看見還有多少線在輪鼓上，在收線時(shí)可以看見繞線的情況。

隱藏式絞盤安裝在前保險(xiǎn)杠之后，限制了接近角并降低了車的前端通過(guò)性。24V電動(dòng)絞盤使用12V電壓，在原則上是不能使用的，因?yàn)殡妷焊哌^(guò)一倍，轉(zhuǎn)速與電動(dòng)明顯要快很多，12伏不能承受24伏電流沖擊，電流明顯高于額定，在這種情況下電機(jī)會(huì)有嚴(yán)重的磨損，電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙是必須的，如果長(zhǎng)時(shí)間使用電機(jī)必?zé)０惭b位置較低而接近地面的絞盤很可能在車陷在沼澤中時(shí)被埋在泥漿里，那樣你就只能在泥漿中趟來(lái)趟去地摸索著將絞盤線拉出來(lái)、把絞盤遙控線插到被泥漿糊住的插空內(nèi)——這恰恰是你非常需要使用絞盤的時(shí)候。

假如你希望自己的車在超市的停車場(chǎng)上顯得特別酷，那么你可以裝隱藏式的；而如果你打算真的去越野，將絞盤裝在外面你能看得見的地方。

無(wú)線電動(dòng)絞盤的優(yōu)勢(shì)是它可以利用汽車電瓶的電力，產(chǎn)生極大的牽拉力幫助車輛脫困，能夠在汽車熄火時(shí)正常使用，尤其是在淹水環(huán)境中具備很大優(yōu)勢(shì)。在使用電動(dòng)絞盤時(shí)，還需要一根帶子來(lái)連接絞盤、支點(diǎn)及絞索鉤和U形吊耳。這款產(chǎn)品安裝非常簡(jiǎn)單，還可以實(shí)現(xiàn)多位置安裝，而缺點(diǎn)則在于電量消耗巨大，不能維持長(zhǎng)時(shí)間使用，驅(qū)動(dòng)力較小，電機(jī)容易發(fā)熱，只能進(jìn)行一個(gè)方位的牽引活動(dòng)。

無(wú)線電動(dòng)絞盤放線時(shí)注意不要全部放完，應(yīng)該預(yù)留5圈左右（或紅線位置），以防負(fù)荷過(guò)大導(dǎo)致纜繩脫落；收線時(shí)應(yīng)當(dāng)拉緊纜繩，控制回收器進(jìn)行慢慢回收，使纜繩整齊擺放在豉鼓上，保持收繩規(guī)整避免雜亂纏繞。無(wú)線電動(dòng)絞盤是車用絞盤中極為常見的一種絞盤，也是依靠車輛自身的電力系統(tǒng)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的絞盤。此外，超載及長(zhǎng)時(shí)間工作對(duì)電機(jī)是致命的，盡量減少長(zhǎng)時(shí)間操作電動(dòng)絞盤，必要時(shí)利用滑輪組來(lái)增加牽引力；防止繼電器過(guò)熱灼燒，也可以防止汽車電瓶負(fù)荷過(guò)大，對(duì)電瓶的壽命造成影響。