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馬達(dá)產(chǎn)品在使用的時(shí)候出現(xiàn)了振動(dòng)的情況一定要及時(shí)進(jìn)行處理,這樣才能更好的讓馬達(dá)產(chǎn)品之后進(jìn)行投入使用,從而也不會(huì)使得馬達(dá)縮短使用時(shí)間,下面小編來(lái)跟用戶(hù)介紹一下相關(guān)的知識(shí)。
馬達(dá)在運(yùn)行的時(shí)候振動(dòng)過(guò)大,出現(xiàn)這個(gè)故障問(wèn)題的原因可能是因?yàn)殡姶藕蜋C(jī)械兩個(gè)方面的原因引起馬達(dá)出現(xiàn)很異常的振動(dòng)問(wèn)題。
馬達(dá)的電源電壓不對(duì)稱(chēng)、繞組短路及多路繞組中個(gè)別支路斷路,或者定子鐵芯裝得不緊。
一、回轉(zhuǎn)支承減速器的高集成性回轉(zhuǎn)支承減速器高度集成,回轉(zhuǎn)支承減速器可驅(qū)動(dòng)的機(jī)件和載荷差距數(shù)十倍,但他們的尺寸,尤其是傳動(dòng)鏈軸向尺寸差別不大,這一優(yōu)勢(shì)有利于串聯(lián)傳動(dòng)連接機(jī)件的結(jié)構(gòu)形式扁平化,從而使得整個(gè)機(jī)械裝備縮小。
二、回轉(zhuǎn)支承減速器的簡(jiǎn)化主機(jī)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比,蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對(duì)較大的減速比,在某些情況下,可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件,從而為客戶(hù)降低采購(gòu)成本,同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。