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齒條為主動(dòng)件、齒輪為從動(dòng)件
3、齒輪的齒數(shù)需要根據(jù)載荷的扭矩、結(jié)構(gòu)來(lái)綜合考慮,扭矩大時(shí),齒輪的齒數(shù)可選大一點(diǎn),這樣的齒輪直徑就大一點(diǎn),反之可以將直徑做得小一點(diǎn)。記住上面這個(gè)關(guān)鍵的公式:D=m*z,這是一個(gè)重要的公式
4、確定了齒條的分度圓直徑D后,就可以算出分度圓直徑的周長(zhǎng),假設(shè)為L(zhǎng)
5、L就是齒條的有效長(zhǎng)度,考慮此條的運(yùn)行和安裝,一般,實(shí)際的長(zhǎng)度應(yīng)該大于L,具體大多少,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮就可以了。
齒條加工出現(xiàn)誤差的原因有哪些?
4.插齒刀刃磨質(zhì)量不良。
5、進(jìn)給量過(guò)大,造成齒刀對(duì)齒條的切削不及時(shí),從而造成了齒條表面粗糙
6.齒條毛坯安裝不到靠,切削中產(chǎn)生振動(dòng)。
7、切削液臟,或是沖入了切削齒槽。造成齒條表面質(zhì)量不合格
新型齒輪齒條式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
齒輪齒條導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是一般壓力機(jī)、機(jī)床以及許多其他機(jī)械的重要組成部份,也是保證其工作穩(wěn)定性和精度的主要構(gòu)件之一。這種機(jī)構(gòu)的型式很多,對(duì)于壓力機(jī)來(lái)說(shuō),除了目前廣泛應(yīng)用的主柱導(dǎo)套(圖1 a)、各種形式導(dǎo)軌(圖1b、1c)外,還有齒輪齒條式、同步連桿式導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(圖1d、le)等等。適當(dāng)?shù)剡x擇設(shè)計(jì)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式和尺寸參數(shù),可以保證壓力機(jī)工作臺(tái)位移時(shí)有足夠的運(yùn)動(dòng)精度和在沖壓(或擠壓)時(shí)有良好的工作精度。但進(jìn)一步提高其精度要求和在偏心載荷下保持精度的能力,就需要增大導(dǎo)向長(zhǎng)度,采取中央導(dǎo)柱(如圖1c),或附加齒輪齒條機(jī)構(gòu),或附加同步連桿機(jī)構(gòu),作為復(fù)合的導(dǎo)向。這樣勢(shì)必會(huì)增加整個(gè)導(dǎo)向裝置的尺寸和復(fù)雜性,甚至?xí)鸾Y(jié)構(gòu)布置的困難和影響到整機(jī)的緊湊性。1955年,蘇聯(lián)的M.L.Novikov完成了圓弧齒形齒輪的實(shí)用研究并獲得列寧勛章。此外,對(duì)于大、中型結(jié)構(gòu),磨損后調(diào)整修復(fù)也比較復(fù)雜。