固定登車橋定制性價比高「多圖」

濟(jì)南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)”本公司已通過了ISO9001：2008國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設(shè)備。發(fā)現(xiàn)電動升降機工作壓力過高或聲音異常時，應(yīng)立即關(guān)機檢查，以免機械遭受嚴(yán)重破壞。

固定式登車橋4點技術(shù)要求

主要結(jié)構(gòu)件均采用國標(biāo)鋼材制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂底漆；

焊接后無任何焊接飛濺和焊渣，所有固定式登車橋焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊縫美觀牢固；

固定式登車橋噴有四遍油漆，即兩遍底漆 中間面漆 面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理；

標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色:深藍(lán)色。并噴涂警示顏色——黃色作為平臺兩側(cè)安全警示之用。（也可按用戶提供色標(biāo)油漆）

濟(jì)南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)”本公司已通過了ISO9001：2008國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設(shè)備。列車運行中的橋梁在通道運行時要停止分離,使通道與通道相擦,暢通并可修業(yè)務(wù)。

登車橋的分類：登車橋分為：固定式登車橋，移動式登車橋，氣動登車橋，機械登車橋，簡易登車橋等。

氣動：先進(jìn)的低壓提升系統(tǒng)完成氣塔升降，運行平穩(wěn)安全。 性能的圓柱形氣塔能抵御穿刺和磨損，使用壽命長。 馬達(dá)和鼓風(fēng)機高于地面安裝，遠(yuǎn)離垃圾和雜物。 所有電氣組件、線路及配件均符合UL標(biāo)準(zhǔn)。 維護(hù)保養(yǎng)要求較低。

機械：獨特的平衡系統(tǒng)確保下壓過程平穩(wěn)連貫。 重負(fù)荷斜坡控制裝置包括九齒制轉(zhuǎn)瓜以及業(yè)內(nèi)為可靠的棘齒條定位系統(tǒng)?？梢栽跀嚯娗闆r下仍正常工作。維護(hù)保養(yǎng)要求相對稍高。

簡易：適用于已建成但未預(yù)設(shè)基坑之裝卸月臺。 操作簡便及有效符合人機工程原理。 高強度碳鋼的斜面和延伸板。機械式和液壓式兩種操作方式，機械式可以升級成液壓式。 無需儲藏，節(jié)省時間和空間。

固定式液壓登車橋的簡單檢修！

　　1、檢查電控系統(tǒng)的牢固性和可靠性。固定式液壓登車橋的電動系統(tǒng)應(yīng)該定時檢查各個電器元件的靈活度和可靠性；

　　2、檢查液壓系統(tǒng)的運行是否正常，液壓系統(tǒng)是固定式液壓登車橋中一個非常重要的組成部件，應(yīng)該定時檢查液壓系統(tǒng)是否有漏油的現(xiàn)象，運行動作是否可靠，液壓油是否變質(zhì)或者油位降低，油缸是否正常等情況。

　　3、要定時檢查各個轉(zhuǎn)動部件的潤滑性是否良好，良好的潤滑性能才能保障各個部件的良好運行以及保障各個部件的長壽命。

   安裝固定液壓登車橋須注意幾點

   固定登車橋也是市場上使用率比較高的一款設(shè)備，有些大型的物流裝運中心，需要的量就比較大，這時安裝的時候就比較重要了，上海牛力機械給大家介紹下安裝固定液壓登車橋須注意幾點：

   一、在訂購固定登車橋前，先了解下登車橋的規(guī)格尺寸，以便預(yù)留合適的坑位；

   二、固定液壓登車橋是外接電源的，挖坑的時候，要把預(yù)埋的線路留出來，一般留在坑的尾部中心位置；

   三、固定液壓登車橋的地坑內(nèi)側(cè)兩邊要用網(wǎng)狀鋼筋與土建中網(wǎng)狀鋼筋鏈接固定，提高穩(wěn)定性；主要間距，用水泥澆灌，把角鋼的位置預(yù)留好，預(yù)埋厚鋼板防止碰撞；

   四、再次用水泥澆灌，把角鋼固定好，地坑施工完畢，再將固定液壓登車橋放入坑內(nèi)，用螺旋和焊接將登車橋與坑位緊密鏈接。