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貨易儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)1先的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商,立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案,總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營(yíng)及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。
在整個(gè)倉(cāng)配一體的節(jié)奏中,傳統(tǒng)合同物流企業(yè)必定會(huì)被拋棄,網(wǎng)絡(luò)密度限制了面向高頻、小量,深度滲透的C端市場(chǎng);傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)力點(diǎn)將轉(zhuǎn)向城配領(lǐng)域,依據(jù)強(qiáng)大的B端服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和能力,建立局部的倉(cāng)配一體的體系,面向夫妻店,便利店,批發(fā)商進(jìn)行倉(cāng)配一體的運(yùn)營(yíng),下一階段還將同即時(shí)配公司合作,轉(zhuǎn)向城市深度的倉(cāng)配電商訂單的運(yùn)營(yíng)。
倉(cāng)配一體化需求強(qiáng)烈
倉(cāng)儲(chǔ)是物流的核心環(huán)節(jié),倉(cāng)儲(chǔ)的布局代表供應(yīng)鏈的布局,決定著訂單履行的效率、可得性。在無(wú)限追求物流服務(wù)體驗(yàn)的今天,有效倉(cāng)儲(chǔ)就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于大多數(shù)商家來(lái)說(shuō),客戶遍布全國(guó),但是很少企業(yè)能在全國(guó)幾百個(gè)城市設(shè)置倉(cāng)庫(kù),實(shí)現(xiàn)一百公里左右的經(jīng)濟(jì)配送。即使超大企業(yè)能夠支撐地市級(jí)倉(cāng)的布局和建立,也無(wú)法雇傭十幾萬(wàn)的配送隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)一體化配送。如果采用“自行倉(cāng)儲(chǔ) 第三方配送”模式,所有的訂單包裹還需要進(jìn)入快遞公司的轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行二次分撥,遞送周期延遲一天,時(shí)效性大打折扣。因此,全國(guó)性的多倉(cāng) 一體化配送成為倉(cāng)配一體化的基礎(chǔ)需求。
從供應(yīng)鏈管理的角度講,良好的服務(wù)只是基礎(chǔ),隨著倉(cāng)配規(guī)模的擴(kuò)大,倉(cāng)配一體化的供應(yīng)鏈管控能力將是企業(yè)構(gòu)建倉(cāng)配一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。那么,想要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化的全供應(yīng)鏈管控,就需要物流、倉(cāng)儲(chǔ)信息透明化,也就需要物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)支持。
首先,倉(cāng)配一體化就是為甲方提供倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù),也就是幫甲方管理后端的物流供應(yīng)鏈,解決倉(cāng)儲(chǔ)物流問(wèn)題。其次,快遞的倉(cāng)配一體化主要是以干線物流或是配送分揀物流為基礎(chǔ),建立的儲(chǔ)運(yùn)公司。一般倉(cāng)庫(kù)都是進(jìn)行簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)管理操作,特別在遇到sku負(fù)責(zé)或是操作難度大,效率和準(zhǔn)確率就可能慢下來(lái),特別是自動(dòng)化數(shù)字化程度不高倉(cāng)庫(kù),會(huì)更加明顯。在面對(duì)大促時(shí),快遞公司的都是需要人力的時(shí)候,撤東墻補(bǔ)西墻是行不通的,其他的也就不用說(shuō)了吧!