大貨空運常用指南 商友國際貨運代理專業(yè)經(jīng)驗

國際快遞業(yè)務： 代理國際有名快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經(jīng)驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優(yōu)惠在義烏市場占價格優(yōu)勢。

國際空運業(yè)務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經(jīng)驗與國內(nèi)杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿(mào)易出口的運輸需求。

國際海運業(yè)務： 經(jīng)營義烏至寧波上海深圳廣州國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關業(yè)務。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

區(qū)域劃分

這是指IATA上對航空運輸業(yè)務區(qū)域的劃分。IATA將全球劃分為三個大區(qū)，各大區(qū)又劃分為若干個小區(qū)。IATA1區(qū)包括全部南、北美大陸及其鄰近的島嶼（格陵蘭、百慕大、西印度群島和勒比海島嶼以及夏威夷群島）。該區(qū)域又被劃分為中大西洋區(qū)、北大西洋區(qū)和南大西洋區(qū)三個小區(qū)。IATA2區(qū)包括全部歐洲及其鄰近的島嶼、全部非洲及其鄰近的島嶼，以及包括伊朗在內(nèi)的亞洲西部地區(qū)。該區(qū)域又被劃分為非洲區(qū)、歐洲區(qū)和中東區(qū)三個小區(qū)。IATA3區(qū)包括除IATA2區(qū)之外的全部亞洲地區(qū)及其鄰近島嶼；澳大利亞、新西蘭及其鄰近島嶼；除IATA1區(qū)以外的太平洋島嶼。因為它分別記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應負擔的費用和屬于代理的費用。IATA3區(qū)還進一步劃分為南亞次大陸次區(qū)、東南亞次區(qū)、西太平洋次區(qū)、日本和朝鮮次區(qū)。中華人民共和國及香港、臺灣、俄羅斯烏拉爾山以東地區(qū)均被劃在IATA3區(qū)的東南亞次區(qū)內(nèi)。IATA在制訂運價規(guī)章及其有關規(guī)定的過程中，充分考慮了世界上各個不同地區(qū)的社會、經(jīng)濟、貿(mào)易等情況。所以這種劃分與地理上的劃分不完全一致。

空運托運  

辦理托運。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開來的信i用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無誤后，就可辦理托運，即按信i用證和合同內(nèi)有關裝運條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運日期、目的地等填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據(jù)。

◆新進者，或跨界而來，或轉(zhuǎn)型而來。

2016年4月23日，中通快遞正式啟動全國快運招商加盟。根據(jù)中通的官i方消息，中通快運是中通快遞旗下的零擔物流品牌。在運作模式上，采用“中心直營 加盟網(wǎng)點”的扁平化組織和管理，“業(yè)務數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)業(yè)務化”的績效漸進考核體系。

快遞跨界快運，可不只中通一家。早在2014年，順豐就已經(jīng)跨進零擔貨運行業(yè)，而欲分零擔這一杯羹的還有百世、全峰。巧合的是，在2014年從合同物流轉(zhuǎn)型進入零擔貨運的企業(yè)還有寶供、恒路、遠成三家企業(yè)。

總之，2014年是零擔貨運被從外部打破的一年。

是短板，也是潛力

也許，十年前，甚至五年前，我們無法料想到快遞業(yè)如此迅猛發(fā)展。2014年，中國快遞業(yè)規(guī)模躍居世界首位，這是“互聯(lián)網(wǎng) 物流”加速成長的縮影。在大數(shù)據(jù)、云計算的運用中，物流這個傳統(tǒng)行業(yè)正在經(jīng)歷一場全新的變革。查驗通知進出口貨物的收、發(fā)貨人或其代理人接到海關的查驗通知后，應當向海關的查驗部門辦理確定查驗的具體地點和具體時間的手續(xù)。記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多物流企業(yè)正在加快探索新技術的運用，貨物跟蹤i定位、無線射頻識別、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術、移動信息服務、智能交通位置服務等等。這代表著一個行業(yè)的發(fā)展趨勢。