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江西安泰物流有限公司廈門分公司主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務(wù),是一家以危險品物流為特色服務(wù),提供供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的綜合物流企業(yè)。公司服務(wù)項目有:?;愤\輸,大件運輸,家具托運,藥品運輸?shù)取?/strong>
國家經(jīng)貿(mào)委會同鐵道、民航、信息產(chǎn)業(yè)和原外經(jīng)貿(mào)部等 6個部門, 聯(lián)合發(fā)了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。2003 年, 國家發(fā)改委會同 9 個部門聯(lián)合給報送了一份《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展若干政策措施的意見》。與物流相關(guān)的部門合力在逐步形成,政策環(huán)境在逐步改善。
將平均站間距延長到22公里左右,貨運營業(yè)站保留2500個左右。在貨運業(yè)務(wù)集中化辦理、關(guān)閉小型貨運場站的同時,鐵路貨場自身也在不斷加強服務(wù)水平的提升,以實現(xiàn)增運增收,更好地應(yīng)對激烈的市場競爭。上世紀八十年代。
逐漸被居民區(qū)、商業(yè)區(qū)包圍,使得貨運場站轉(zhuǎn)型升級為鐵路物流的發(fā)展空間嚴重受限,面臨急迫的外遷需要。此外,與當前鐵路大規(guī)模路網(wǎng)建設(shè)相比,鐵路物流中心建設(shè)速度則相對緩慢,尚未形成良好的鐵路點線協(xié)調(diào)能力。
爭取更大的服務(wù)市場、吸引更多的貨源將逐漸成為鐵路貨運場站經(jīng)營管理的重要目標,鐵路貨運場站運營管理的內(nèi)容也需逐漸向延伸性物流服務(wù)發(fā)展,而“八不準”的有些內(nèi)容無疑與此新形勢存在一定的不適應(yīng)性。