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公路貨運增長3.7%

2017年公路貨運預估增長3.7%，這種增長是適當的，印尼已經提前準備進到國家長期性運送方案的第三階段。2015-今年運作期內，這一新項目致力于更改這一國家的綜合性基礎設施建設互聯(lián)網。

總體看來，這一制造行業(yè)是很積極主動，很社會正能量的。印尼物流研究會（ALI）很開朗。ALI期待物流行業(yè)在2017年也有二位數的增長，區(qū)段在10-12%。當地市場需求預估為16.36億多噸。進一步的增長可能保證這一制造行業(yè)在沒多久的未來保持健康。到印尼空運費用

數以億計的美元已經被資金投入到規(guī)模性的基礎設施建設基本建設。通行費和高速路互聯(lián)網擴大，更長，更方便快捷的鐵路線、深港口和機場已經基本建設中。更低的物流成本和合理的改善很可能因全國建筑方案的客觀事實而完成。到印尼空運費用

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進口批準規(guī)章制度

印度尼西亞貿易部負責人本國的商品進口事項，并承擔實行與進出口許可證要求有關的規(guī)例。依據基礎的要求，要在印度尼西亞進口商品，必須遞交需要的文檔，并獲海關質監(jiān)總局核查，而商品或須接納查驗。除此之外，采購商須為全部進口商品填好進口通關表并向海關申請。而采購商亦務必向海關質監(jiān)總局領取海關標志符（NIK），以遵照各類海關要求；此外，亦需向貿易部或項目投資綜合局（BKPM）領取進出口許可證（API），即可進口商品。到印尼空運費用

進出口許可證（API）分成一般進出口許可證（API-U）及制造商進出口許可證（API-P）兩大類。

印度尼西亞中國政府要求每個企業(yè)只可領取一類進出口許可證。擁有一般進出口許可證的企業(yè)能夠進口商品以作貿易或分銷商，而擁有制造商進出口許可證者，則只可進口商品自購，比如進口用以生產制造的機械設備及原料。除此之外，若要進口電子設備、小玩具、鞋品、紡織產品、米、糖、苞米和黃豆等商品，務必領取非常進出口許可證（NPIK）。進出口許可證及非常進出口許可證均須每五年續(xù)簽一次。到印尼空運費用

全部出口到印度尼西亞的管控商品都務必有（SNImarking）SNI標示，不然不可以進到印度尼西亞銷售市場。現(xiàn)階段被標準的商品范疇分成四類：家庭裝電子設備，電信網及IT機器設備（現(xiàn)有46項）；建筑裝飾材料（共8項）；汽車材料零件（共24項商品）；別的產品（如鞋品、皮件、小玩具、衣服褲子等共25項商品）。到印尼空運費用

海關對滯庫存商品的解決

抵達印度尼西亞的貨物務必在30天內完稅。在港，貨物超出限期后，將被送到相關管理機構的簡單庫房，該組織歸屬于國家港務局企業(yè)。貨物在那里可儲放1～3個月，逾期不取的，在港務的庫房里競拍，競拍個人所得用以付款倉儲費。對扣減了競拍花費后的賬戶余額保存三年，三年后仍無人認領，則上交印度尼西亞財政，貨物在交納進口關稅以前不允許退還。到印尼空運費用