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工業(yè)鋁型材在汽車上的應(yīng)用大全

那么為什么工業(yè)鋁型材這么受汽車領(lǐng)域的歡迎呢?現(xiàn)在國家提倡新能源汽車，就需要減輕汽車的重量。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。而工業(yè)鋁型材質(zhì)量輕，但是承重卻很大，正好符合這個要求。

鋁的密度約為鋼的1/3，是應(yīng)用廣泛的輕量化材料。以美國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品為例，1976年每車用鋁合金僅39kg，1982年達(dá)到62kg，而1998年則達(dá)到了100kg。

鑄造鋁合金許多種元素都可以

鑄造鋁合金

許多種元素都可以作為鑄造鋁合金的合金元素，但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生產(chǎn)中具有重要意義。當(dāng)然，在汽車上廣泛應(yīng)用的并不是上述簡單的二元合金，而是多種元素同時添加以獲得好的綜合性能。

汽車工業(yè)是鋁鑄件的主要市場，例如日本，鋁鑄件的76%、鋁壓鑄件的77%為汽車鑄件。鋁合金鑄件主要應(yīng)用于發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、進(jìn)氣歧管、搖臂、發(fā)動機懸置支架、空壓機連桿、傳動器殼體、離合器殼體、車輪、制動器零件、把手及罩蓋殼體類零件等。

鋁鑄件中不可避免地存在缺陷，壓鑄件還不能熱處理，因此在用鋁合金來生產(chǎn)要求較高強度鑄件時受到限制。為此在鑄件生產(chǎn)工藝上作了改進(jìn)，鑄造鍛造法和半固態(tài)成型法將是未來較多用的工藝。

電解鋁主要生產(chǎn)企業(yè)分析

電解鋁主要生產(chǎn)企業(yè)分析 鋁型材是20世紀(jì)的產(chǎn)物，在21世紀(jì)得到了充分的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)如今已成為生產(chǎn)和生活中不可缺少的材料。 現(xiàn)代社會，鋁合金已經(jīng)普遍應(yīng)用在各行各業(yè)中。而一些非標(biāo)定制設(shè)備中往往會用到各種鋁型材產(chǎn)品，這些鋁型材產(chǎn)品往往也是非標(biāo)的。非標(biāo)的型材在市場上是買不到的，我們平時經(jīng)常收到一些異型材的詢盤，問有沒有現(xiàn)成的模具，這種異型材是很難找到一樣的模具的。所以需要開模定制。那么怎樣定制鋁型材呢？

表面處理加工種類有哪些?

表面處理加工種類就比較多了，但表面處理主要就是兩大作用，，增強耐磨、耐腐蝕性能；第二，增加美觀度。增加耐磨耐腐蝕性能的表面處理方式有：陽極氧化、電泳、氟碳噴涂等。增加美觀度的表面處理方式有噴砂、拉絲、拋光、木紋轉(zhuǎn)印等。

鋁型材機械加工方式主要有精切（包括切斜角）、打孔、攻絲、沖鉚、銑切等常見的加工方式。有的鋁型材加工比較復(fù)雜，銑切打孔數(shù)量比較多，就可以用加工中心來加工。