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包膠滾筒的常見問題及維修

由于包膠滾筒為金屬材質(zhì)，在生產(chǎn)運行過程中受到振動沖擊和其它的復合力的作用，會導致滾筒軸承位磨損等故障。針對傳送帶滾筒維修，傳統(tǒng)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變'硬對硬'的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。

滾筒使用較長是局部出現(xiàn)破損，整體襯膠時間和成本較大，可以采用冷硫化修復系統(tǒng)現(xiàn)場修復。

滾筒包膠磨損的主要因素

滾筒包膠是橡膠制品，它的組織結(jié)構(gòu)是一種微觀的層狀結(jié)構(gòu)。通過對現(xiàn)場包膠磨損情況的觀察研究，發(fā)現(xiàn)其磨損表現(xiàn)為表面周期性地產(chǎn)生微小的舌狀物撕裂，以及在拉伸作用下舌狀物發(fā)生斷裂兩個過程，而這兩個過程是大面積發(fā)生的，這就出現(xiàn)了宏觀磨損，屬于典型的磨粒磨損。

通過對不同工況條件下的滾筒包膠磨損原因進行 分析可知，滾筒包膠與輸送帶接觸面的正壓力較大、滾筒所處環(huán)境煤塵灑落較多時，包膠磨損比較嚴重，滾筒更換較頻繁。

依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結(jié)合滾筒磨損的現(xiàn)場實際情況，以及橡膠磨損學知識，將滾筒包膠磨損的主要因素歸結(jié)為：滾筒包膠與輸送帶間的正壓力，充斥到輸送帶與包膠之間的磨損介質(zhì)——煤塵微粒，以及輸送帶在張力變化時與滾筒包膠之間存在的彈性摩擦。

冷粘膠的特點

冷粘膠的優(yōu)點是相對于鑄膠加工制作比較簡便，包膠均勻，不需大型設備。冷粘膠的缺點是：

(1)粘膠時，要求滾筒光潔，不得有油污，因此首先要清洗滾筒表面；

(2)粘膠時，膠板與滾筒表面不能有間隙，否則會影響粘膠的強度，膠板易開裂；

(3)使用后一旦膠板脫開，不易修復，必須拆下滾筒將膠板全部剝?nèi)ィ俅吻逑?，重新粘膠板。

電動滾筒傳動系統(tǒng)的選擇

電動滾筒適合用于輸送機上進行物料的輸送，能設備能夠進行這些工作，是因為它擁有傳動系統(tǒng)，足夠讓設備可以輸送物料的主要裝置，所以傳統(tǒng)系統(tǒng)的好壞就決定了設備的運行是不是順暢，因此設備選擇到一個好的傳動系統(tǒng)是非常重要的，接下來我們就來看一下怎么選擇吧。

1、 當動力機的功率它的轉(zhuǎn)速或者是運動的形式基本能夠滿足工作機構(gòu)的工礦要求時，可以直接把動力機的輸出軸和工作機構(gòu)的輸入軸用聯(lián)軸器進行連接。這樣直接的連接方式除了結(jié)構(gòu)簡單，還有傳動效率也高。不過當動力機輸出軸和工作機構(gòu)的輸入軸不在同一軸線上時，像兩軸平行、相互或交錯的時候，也需要使用傳動系統(tǒng)進行使用，就可以保證它的運行效率。

2、當工作機構(gòu)需要的調(diào)速范圍較大，也或者動力機調(diào)速的機械效率不能滿足需求的時候，電動滾筒可以選擇使用可調(diào)傳動，無級變速傳動結(jié)構(gòu)是很復雜的，造價是很高的，所以在工作需求已經(jīng)滿足的條件下可以使用有級變速傳動，使用的成本也比較低同時由于結(jié)構(gòu)比較簡單，所以使用起來也比較簡單更加容易操作。

3、在固定傳動系統(tǒng)，當輸入軸的轉(zhuǎn)速相對不變時，其輸出軸的轉(zhuǎn)速也不會發(fā)生變化，意思是在這樣的條件之下，每當動力機能夠調(diào)速而工作機構(gòu)的載荷變化不是很大的時候，也或者工作機構(gòu)有調(diào)速的要求并與動力機的調(diào)速范圍正好匹配之時，可采用固定傳動系統(tǒng)，如此才可以滿足設備運行的要求。

4、一般來說盡管當動力機的輸出功率已經(jīng)滿足工作機構(gòu)的需求，但是輸出的轉(zhuǎn)速、扭矩和運動形式還是不容易滿足工作機構(gòu)的多種需求的時候，就需要使用傳動系統(tǒng)來穩(wěn)定設備，保證正常的輸出，同時也是大多數(shù)機械的共同溝通特點。

從上述的電動滾筒傳動系統(tǒng)的選擇中我們也可以看出，選擇的準則是是否可以滿足設備在操作時候的需要，要根據(jù)實際運行環(huán)境進行選擇。