云南大型T型絲桿加長歡迎來電 利興精密機(jī)械制造公司

滾珠絲桿中螺母等的技術(shù)問題，滾珠絲桿的結(jié)構(gòu)中，不免存在一些比較復(fù)雜的部件，一旦有一點損壞就需要及時進(jìn)行維修，否則很有可能會造成一些生產(chǎn)事故。一些比較精細(xì)的比如說螺母等，如果沒有專業(yè)的人員在一邊，那不要自行操作。在很多機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用的滾珠絲桿的安裝維護(hù)還是需要學(xué)習(xí)的。當(dāng)然，解決江蘇滾珠絲杠不能自鎖的辦法有很多，比如加上蝸輪蝸桿減速，超越離合器等等，這里就不一一列舉出來來了。

1、絲母拆下，除油清洗后，將收集的滾珠重新安裝在絲母上。

2、加工一個套筒，長度大于絲母長度，其內(nèi)徑略大于絲杠螺紋下方的光杠直徑，外徑略小于絲杠螺紋小徑。

3、將套筒裝在絲母內(nèi)，然后連同絲母一起放在絲杠螺紋起始處，開始旋動絲母，直到絲母全部旋到絲杠螺紋上方。

4、重新加工備帽并安裝。

新的裝配工藝方法：

1、首先，采用整體式芯棒將絲母座孔校正，使其與基準(zhǔn)導(dǎo)軌的正、側(cè)向平行度在0.01/1000以內(nèi)；

2、把絲母座固定后，采用專業(yè)測量夾具實際測量出絲母座孔距基準(zhǔn)導(dǎo)軌的正、側(cè)向距離；然后，同樣采用整體式檢棒將軸承孔與基準(zhǔn)導(dǎo)軌的正、側(cè)向平行度找正在0.01/1000以內(nèi)，采用測量夾具實際測量出軸承孔距基準(zhǔn)導(dǎo)軌的正、側(cè)向距離，要求絲母孔與基準(zhǔn)導(dǎo)軌正、側(cè)向距離一致，允差為0.01；將軸承座固定。這種方法采用整體式檢棒，不僅長度短小，而且將芯棒和定位套合二為一，消除了芯棒與定位套之間的配合間隙，可靠保證了軸承孔、絲母座孔與導(dǎo)軌的平行度；(2)在采用各種自鎖裝置時，應(yīng)妥善地解決好高效率和防止逆轉(zhuǎn)的矛盾。

3、通過實際距離的測量，使兩端軸承支承孔與絲母座孔的同軸度也得到了可靠的保證，這樣就降低了滾珠絲杠的繞度和徑向偏置載荷，提高了絲杠副的安裝精度。

4、另外，在安裝滾珠絲杠的過程中，必須嚴(yán)格控制滾珠絲杠的軸向竄動量，此項技術(shù)指標(biāo)將直接影響滾珠絲杠進(jìn)給系統(tǒng)的傳動位置精度。根據(jù)現(xiàn)場實際驗證表明：首先，要將安裝伺服電機(jī)端的軸承座內(nèi)的軸承裝配好，其在滾動絲杠傳動過程中起主要作用，將滾珠絲杠的軸向竄動量控制在0.015~0.02之間；(4)每次加工螺紋前，先加二L絲杠外圓(切削量很小)，然后以絲杠外圓和兩端中心孔作為定位基面加丁:螺紋，逐步提高螺紋加工精度。然后，再將另一端軸承座內(nèi)的軸承裝配好，使軸向竄動量控制在0.01以內(nèi)。這樣就能有效保證滾珠絲杠進(jìn)給系統(tǒng)的剛度和精度。

5、滾珠絲杠軸的預(yù)拉伸也是非常必要的。為了提高滾珠絲杠進(jìn)給系統(tǒng)的剛度和精度，給絲杠軸實施預(yù)拉伸是非常有效的，但由于絲杠軸的各斷面不同，而溫升值又不易設(shè)定，所以按有關(guān)文獻(xiàn)計算得出的預(yù)拉力只能作為參考量。

絲杠螺紋的主要參數(shù)

絲杠螺紋的主要參數(shù)

梯形絲杠下料：根據(jù)客戶圖紙要求下料，下料到客戶要求，下料后校直加工，平端面，打中心孔，二次校直，車外圓到客戶圖紙尺寸留磨量，二次校直，磨外圓到客戶圖紙尺寸要求，車梯形絲杠螺紋，到客戶圖紙尺寸，有鍵槽的銑鍵槽車螺紋，三次校直，包裝。

7）絲杠螺旋升角ψ——在中徑圓柱面上螺旋線的切線與垂直于螺旋線軸線的平面的夾角。

8）絲杠牙型角α——螺紋軸向平面內(nèi)絲杠螺紋牙型兩側(cè)邊的夾角9）牙型斜角β——絲杠螺紋牙型的側(cè)邊與絲杠螺紋軸線的垂直平面的夾角。對稱牙型

各種絲杠螺紋（除矩形螺紋）的主要幾何尺寸可查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)——公稱尺寸為螺紋外徑對管螺紋近似等于管子的內(nèi)徑。

螺旋副的自鎖條件為：

螺旋副的傳動效率為：

克服軸向力Q勻速上升所需的圓周力