鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄貨源充足「山東神龍金屬」

鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的碰撞條件

鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。1、鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理安全感。對(duì)于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄碰撞能量低于70kJ時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄安全性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對(duì)具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄。對(duì)于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄碰撞能量高于520kJ時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄等級(jí)均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)。

鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄的季節(jié)性施工

1. 暑期、雨期施工

(1) 暑期施工鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄溫度應(yīng)控制在32℃以下，宜選在一天溫度較低的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

(2) 施工材料(特別是水泥、鋼筋)的碼放應(yīng)采取防雨、防潮措施。

(3) 露天的電器設(shè)備要有可靠的防觸電、漏電措施。

2. 冬期施工

(1) 一般情況下不宜安排鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄冬期施工。

(2) 冬期鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時(shí)，溫度不宜低于-20℃，并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施。

(3) 鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄應(yīng)采用冬期施工配合比，摻加適量的防凍劑。拌制混凝土的砂、石和水的溫度應(yīng)滿足混凝土拌合物攪拌、運(yùn)輸和混凝土。

鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄混凝土缺陷部位修飾

模板拆除后，混凝土表面或多或少存在氣泡、麻面等質(zhì)量缺陷，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，防止時(shí)間間隔過長(zhǎng)修補(bǔ)部位顏色差異過大影響外觀。公司以科學(xué)的管理、準(zhǔn)確的檢測(cè)、周到的服務(wù)滿足廣大客戶的需求，在本行業(yè)中一直擁有良好的聲譽(yù)，并贏得了客戶的廣泛好評(píng)。對(duì)于表面微小氣泡，拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹，填塞氣泡微小孔洞；對(duì)于大氣泡、麻面等缺陷，先用水將缺陷部位清洗干凈，然后使用與混凝土配比相同的水泥砂漿涂抹，將表面摸平，然后使用塑料薄膜將修補(bǔ)部位覆蓋，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)完成后，該部位混凝土顏色可與其他部位顏色基本相同。