煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家貨源充足「雷姆斯環(huán)?！?/h1>

【廣告】

煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家的工作過程

煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家缸液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)是水質(zhì)乳化液，可防爆阻燃。推進(jìn)油缸、夾緊油都通過液壓控制閥組來控制，控制閥組懸掛在推進(jìn)油缸下方，控制閥組由三片手動操縱閥組成，分別為手動操縱閥，用以控制液壓系統(tǒng)的工作運(yùn)行。

煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家工作時，首先動作手動操縱閥和手動操縱閥使左夾緊油缸伸出，左剪刀叉.上部的剎塊與工字鋼松開，左剪刀叉可在工字鋼上滑動，而使右夾緊油缸縮回，右剪刀叉上部的剎塊卡死在工字鋼上而靜止不動。再動作手動操縱閥，使推進(jìn)油缸動作，此時由于右剪刀叉上部的剎塊仍使其卡死在工字鋼上，故左剪刀叉以右剪刀叉為支點(diǎn)向右推進(jìn)一-段行程后停止。

煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家再一次動作手動操縱閥和手動操縱閥，使右剪刀叉松.開而左剪刀叉仍卡死在工字鋼上，與上述程序相同，通過動作手動操縱閥的控制使右剪刀叉以左剪刀叉為支點(diǎn)再向右推進(jìn)一-段行程。如此周而復(fù)始使單軌吊不斷向右推進(jìn)。反之，通過手動操縱閥組的程序動作，可使單軌吊向左推進(jìn)。

蓄電池煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家的優(yōu)點(diǎn)分析

蓄電池煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家的優(yōu)點(diǎn)分析

A、節(jié)能環(huán)保，單軌吊車在平路或上坡時，靠蓄電池供給能量來完成牽引工作;單軌吊車在下坡時，重力勢能轉(zhuǎn)變成電能，向蓄電池充電，實現(xiàn)能量回饋制動。蓄電單軌吊運(yùn)行時，不像柴油機(jī)車那樣排除廢氣，對于井下通風(fēng)來說，非常有利。

B、機(jī)車寬度小，需要的巷道空間小。電牽引煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家機(jī)車寬度1.0米，較小的空間便可以通過，有利于減少巷道工程量。

C、有3種規(guī)格拱選擇，驅(qū)動力從27KN 到100KN范圍變化大?？筛鶕?jù)不同的驅(qū)動力要求，選用不同的機(jī)車。

D、初期投資較低。一臺三驅(qū)的電牽引機(jī)車價位在200萬元左右，而一臺沙爾夫的柴油機(jī)車價位在550萬元左右。

E、需要的巷道高度較小，減少巷道的掘進(jìn)量。由于起吊時吊軌底部距綜采支架距離在700左右，而沙爾夫機(jī)車則在900毫米左右。

F、煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家機(jī)車運(yùn)行靈活性強(qiáng)。由于機(jī)車相比柴油機(jī)車比較瘦，故運(yùn)行的范圍可比柴油機(jī)車占優(yōu)勢。由于節(jié)能環(huán)保無污染，可以在通風(fēng)量較小的巷道中使用。

G、運(yùn)行費(fèi)用低。機(jī)車動力為蓄電池，只要充足電便能夠使用，不像柴油機(jī)車那樣需用大量的柴油，費(fèi)用高。

煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家逆變電源一部分

煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家逆變電源一部分

電牽引帶煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家機(jī)車有兩個逆變器，即牽引帶電機(jī)逆變器及液壓系統(tǒng)電機(jī)汽1油泵逆變器，均裝于控制梁的防爆型電氣控制柜內(nèi),各自控制牽引帶電機(jī)及液壓系統(tǒng)汽1油泵電機(jī)，工作方式以下: 

a、機(jī)車必須 推動的場所，牽引帶逆變器將直流電變成三相交流電，推動牽引帶電機(jī)工作中，使單軌吊車前行;當(dāng)單軌吊車在下坡路時，在逆變器的控制下，將機(jī)械能（或潛能)轉(zhuǎn)化成電磁能，并向電瓶充電，完成感恩回饋制動系統(tǒng)作用。 

B、煤礦單軌吊生產(chǎn)廠家車在運(yùn)作或必須 吊裝梁吊裝工作中時，控制液壓泵電機(jī)的逆變器，將電瓶給予的直流電源逆變電源為三相交流電，推動液壓泵電機(jī)運(yùn)作，使液壓傳動系統(tǒng)創(chuàng)建工作壓力，來進(jìn)行機(jī)車需要的液壓系統(tǒng)及油馬達(dá)一切正常姿勢。