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多刀半自動(dòng)車(chē)床
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車(chē)床相似,但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下,用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件,其生產(chǎn)率比普通車(chē)床提高3~5倍。
仿形車(chē)床
能仿照樣板或樣件的形狀尺寸,自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)(見(jiàn)仿形機(jī)床),適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn),生產(chǎn)率比普通車(chē)床高10~15倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。
立式車(chē)床
主軸垂直于水平面,工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上,刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝的工件,分單柱和雙柱兩大類(lèi)。
數(shù)控車(chē)床的限位解除
要解除限位故障,首先要區(qū)分故障屬于哪一類(lèi),即是軟限位還是硬限位。區(qū)分方法是報(bào)警信息或者是觀(guān)察進(jìn)給軸的位置。
1.軟限位解除:一般只要將超程軸向超程的反方向移動(dòng)退出超程區(qū)域后,按復(fù)位鍵即可消除報(bào)警,機(jī)床恢復(fù)正常。
2.硬限位解除:一般需在按住機(jī)床上“超程釋放”(“超程解除”)的同時(shí)反方向移動(dòng)。如果機(jī)床沒(méi)有釋放按鈕,則需設(shè)法反方向盤(pán)動(dòng)絲杠。
功能復(fù)合化
功能復(fù)合化的目的是進(jìn)一步提高車(chē)床的生產(chǎn)效率,使用于非加工輔助時(shí)間減至較少。通過(guò)功能的復(fù)合化,可以擴(kuò)大車(chē)床的使用范圍、效率提高,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用、一機(jī)多能,即一臺(tái)大頭車(chē)床既可以實(shí)現(xiàn)車(chē)削功能,也可以實(shí)現(xiàn)銑削加工;或在以銑為主的車(chē)床上也可以實(shí)現(xiàn)磨削加工。寶5 智能化、網(wǎng)絡(luò)化、柔性化和集成化。合肥廣數(shù)歡迎您的咨詢(xún)。
磨床的結(jié)構(gòu)
(1)砂輪架——安裝砂輪并帶動(dòng)砂輪作高速旋轉(zhuǎn),砂輪架可沿滑座的燕尾導(dǎo)軌作手動(dòng)或液動(dòng)的橫向間隙運(yùn)動(dòng)。
(2)滑座——安裝砂輪架并帶動(dòng)砂輪架沿立柱導(dǎo)軌作上下運(yùn)動(dòng)。
(3)立柱——支承滑座及砂輪架。(4)工作臺(tái)——安裝工件并由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。(5)床身——支承工作臺(tái)、安裝其它部件。
(6)冷卻液系統(tǒng)——向磨削區(qū)提供冷卻液(皂化油)。