傳仕擺線減速機(jī)常用解決方案 帝比艾斯

減速機(jī)軸承銹蝕原因分析

1、有些公司在出產(chǎn)中運(yùn)用的防銹潤(rùn)滑油、清潔火油等商品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)則的需求。 

2、一些廠家的車間出產(chǎn)環(huán)境較差，空氣中有害物質(zhì)含量高，周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小，難以進(jìn)行有用的防銹處置。別的，因?yàn)闅夂虻仍?。出產(chǎn)工人違背防銹規(guī)程等表象也不乏存在。 

3、還有就是所用的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等齒輪減速機(jī)軸承包裝資料不符合減速機(jī)滾動(dòng)軸承油封防銹包裝的需求也是形成銹蝕的因素之一。

減速機(jī)磨合期特點(diǎn)

減速機(jī)出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超過(guò)時(shí)刻有必要換油)，這是減速機(jī) 械運(yùn)用前期的技能特色而規(guī)定的。磨合期是確保減速機(jī)正常工作，下降毛病率，延伸其運(yùn)用壽命的重要環(huán)節(jié)。可是目前有些用戶,因?yàn)槿鄙賹?duì)減速機(jī)運(yùn)用常識(shí)或是因?yàn)樵S用扭距不行，或是想趕快取得收益、小機(jī)大用，而無(wú)視新機(jī)磨合期的特別技能需求。 有的用戶乃至以為，橫豎廠家有保修期，機(jī)器壞了由廠家擔(dān)任修理，所以減速機(jī)在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)刻超負(fù)荷運(yùn)用，致使減速機(jī)毛病頻頻發(fā)作，這不只影響了減速機(jī)的正常運(yùn)用，縮短了減速機(jī)的運(yùn)用壽命。因而，對(duì)減速機(jī) 磨合期的運(yùn)用與養(yǎng)護(hù)應(yīng)導(dǎo)致充沛注重。

解析減速機(jī)出軸斷的原因

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。在其運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)斷軸問(wèn)題，下面小編給大家介紹一下斷軸的原因：

　　1、不同心出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題。當(dāng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配時(shí)同心度保證的非常好時(shí)，電機(jī)輸出軸承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平滑。然而不同心時(shí)，輸出軸要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力，這個(gè)徑向力長(zhǎng)期作用將會(huì)使電機(jī)輸出軸被i迫彎曲，而且彎曲的方向隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。

　　2、減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題。

　?。?）錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。

　?。?）在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么也會(huì)使減速機(jī)斷軸。

齒輪減速機(jī)的使用與保養(yǎng)

 1、齒輪減速機(jī)開(kāi)機(jī)前壓檢查減速機(jī)內(nèi)油面是否符合要求。按提示開(kāi)或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

2、負(fù)載試車前要空載運(yùn)行半小時(shí)左右，確認(rèn)空載無(wú)故障后力可加載運(yùn)行。試機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況：不得有異常沖擊，振動(dòng)，不得滲、漏油。溫升不得超過(guò)60℃，較高油溫不得超過(guò)100℃(日常工作時(shí)也應(yīng)實(shí)行檢查)一切正常方可正式工作。

3、工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)停機(jī)檢查，查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時(shí)常檢查潤(rùn)滑情況，注意補(bǔ)足油量，及時(shí)更換變質(zhì)潤(rùn)滑油。