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山西移動(dòng)式高空作業(yè)平臺生產(chǎn)廠家好貨源好價(jià)格「濟(jì)南慶瑞」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-16 17:30  
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視頻作者:濟(jì)南慶瑞液壓機(jī)械有限公司






升降機(jī)在高空作業(yè)領(lǐng)域扮演著“主力軍”的角色。夏季來臨時(shí),高溫成為測試升降平臺的另一個(gè)因素。由于部件之間的相互作用,磨損在使用中是不可避免的。我們能做的就是減少磨損。讓我們一起分享,希望能在炎炎夏日帶給你一絲清涼。

1、在公路維修施工地段行車時(shí),應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過,避免輪胎受到過度碰擊,甚至被刺傷或劃傷。

2、升降機(jī)起步時(shí)不要過猛,以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。

3、下坡應(yīng)根據(jù)坡度的大小長度及路面情況,控制適當(dāng)?shù)乃俣龋@樣可以避免或少用緊急制動(dòng),減少輪胎磨損。

4、升降機(jī)轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑,一般要適當(dāng)減速,以免由于慣性力和離心力的作用,加速單邊輪胎磨損。





高空升降平臺車的保護(hù)設(shè)備有哪些呢?高空升降平臺車選用換向閥及液壓油缸,換向平衡,操作靈敏方便,支腿與作業(yè)臂互鎖,避免誤操作過位。隨車安裝四個(gè)液壓支腿,以確保整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性。具體的保護(hù)設(shè)備如下:

1.作業(yè)臂限位:當(dāng)作業(yè)臂到上限位置時(shí)主動(dòng)報(bào)警并中止動(dòng)作,避免意外事故產(chǎn)生

2.動(dòng)作速度操控:選用電液份額手柄操控,動(dòng)作速度可微調(diào),無級調(diào)速

3.設(shè)置垂直支腿支撐力檢測設(shè)備:在作業(yè)中,當(dāng)某個(gè)支腿不受力時(shí),一切動(dòng)作主動(dòng)中止,避免車輛傾翻

4.主動(dòng)上下車互鎖:當(dāng)在操作作業(yè)臂時(shí)鎖住下車支腿操作,避免意外產(chǎn)生

5.油缸止回縮設(shè)備:避免作業(yè)臂、作業(yè)斗主動(dòng)下落,確保動(dòng)作平穩(wěn)

6.支腿止回縮設(shè)備:有用避免支腿回縮

7.過載保護(hù):當(dāng)平臺超載時(shí),系統(tǒng)報(bào)警提示,歐標(biāo)CE的升降機(jī)還會(huì)切斷電源,中止平臺進(jìn)步或橫向擴(kuò)展

8.安全帶:產(chǎn)品隨車裝備二副安全帶,供操作人員高空作業(yè)時(shí)運(yùn)用。

9.斗臂防撞:裝備斗臂防撞設(shè)備,可有用避免收放作業(yè)臂時(shí),因過度動(dòng)作產(chǎn)生的作業(yè)臂和作業(yè)斗相撞現(xiàn)象,進(jìn)步產(chǎn)品運(yùn)用壽命

10.傾斜報(bào)警:當(dāng)高空作業(yè)升降平臺處于傾斜角度大于安全設(shè)定值時(shí),設(shè)備會(huì)報(bào)警,CE的升降平臺還會(huì)切斷電源,中止平臺進(jìn)步或橫向擴(kuò)展等動(dòng)作

11.起吊稱重:產(chǎn)品裝備起吊稱重設(shè)備,可實(shí)時(shí)檢測起重量

12.應(yīng)急泵:裝備應(yīng)急液壓泵,當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)呈現(xiàn)故障后,能夠手動(dòng)完成車輛臂架、支腿收回到位

13.緊迫中止設(shè)備:當(dāng)有風(fēng)險(xiǎn)情況產(chǎn)生時(shí),一鍵中止一切動(dòng)作






(3)要控制液壓系統(tǒng)的油溫

油溫過髙,潤滑油膜變薄,摩擦力加大,磨損加劇,密封材料老化增快,使之變硬變脆,并可能很快導(dǎo)致泄漏。

控制液壓系統(tǒng)溫度的升高,一般從油箱的設(shè)計(jì)和液壓管道的設(shè)置方面著手。為了提髙油箱的散熱效果,可以增加油箱的散熱表面,把油箱內(nèi)部的出油和回油用隔板隔開。油箱液壓油的溫度一般允許在55~65℃之間,溫度不得超過70℃。當(dāng)自然冷卻的油溫超過允許值時(shí),就需要在油箱內(nèi)部增加冷卻水管或在回油路上設(shè)置冷卻器,以降低液壓油的溫度。

(4)選擇合適結(jié)構(gòu)的液壓元件和管接頭

選擇合適的液壓元件,如電磁換向閥。若系統(tǒng)不要求有快速切換,則應(yīng)選擇濕式電磁閥。因?yàn)闈袷诫姶砰y壽命長,沖擊小,推桿處無動(dòng)密封,消除了推桿部位引起的泄漏。

液壓系統(tǒng)中常用的管接頭有擴(kuò)口式、卡套式和焊接式三類。這三種接頭各有特點(diǎn),應(yīng)根據(jù)工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行選擇。擴(kuò)口接頭一般較為便宜,卡套接頭能承受較大的振動(dòng),焊接接頭用于能承受髙壓、髙溫及機(jī)械負(fù)載大和強(qiáng)烈振動(dòng)的場合。

(5)嚴(yán)格控制制造質(zhì)量

嚴(yán)格控制密封槽的尺寸公差,表面粗糙度要達(dá)到圖紙規(guī)定要求。槽邊不能有毛刺和碰傷,裝配前要清洗干凈。

密封蓋尺寸和法蘭蓋螺孔要保證質(zhì)量,間隙不能太大,以避免密封件被擠出。

另外,在升降平臺生產(chǎn)中,要加強(qiáng)維護(hù)管理,有計(jì)劃地定期檢查、修理液壓設(shè)備,保護(hù)液壓設(shè)備,防止機(jī)械振動(dòng)和沖擊壓力,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的泄漏,從而減少故障和油液的漏損,延長機(jī)器壽命,提高設(shè)備的完好率。

升降平臺解決液壓系統(tǒng)排除泄漏的以上措施,基本詳細(xì)的概括了液壓系統(tǒng)泄漏的方方面面,自己在使用維修液壓系統(tǒng)的時(shí)候,要靈活運(yùn)用,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),目的就是防止避免泄漏因小事而造成安全事故。






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