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在施工現(xiàn)場,高層建筑需要安裝電梯作為原材料和人員運(yùn)輸?shù)耐ǖ馈?m,底部設(shè)置200mm高擋腳板,防護(hù)欄桿和擋腳板均刷紅白相見警示漆,立桿內(nèi)側(cè)滿掛安全密目網(wǎng)。由于高層建筑存在一定的危險性,因此電梯在投入使用前需要得到安全保護(hù)。按規(guī)定安裝地板保護(hù)門,以防止發(fā)生。跌落和墜落物體的意外。電梯防護(hù)門安裝說明:1,吊裝防護(hù)門采用推拉式防護(hù)門,防護(hù)門應(yīng)覆蓋防護(hù)門,保護(hù)警示漆。 2.防護(hù)門由鋼閘門保護(hù)。門的尺寸為:寬×長=1500mm×1800mm。 3,電梯門框與平臺平臺焊接牢固,采用焊接方式。焊接部分的長度不小于14厘米。 4.防護(hù)門上方設(shè)有水平鋼管。鋼管距離平臺地面不超過1.8米,鋼管強(qiáng)度不小于1.5米。 5.需要在防護(hù)門側(cè)面焊接兩個門栓螺栓軸孔,通常使用Φ20圓管部件。 6,采用Φ12鋼筋,采用鋼筋彎曲機(jī)加工門軸,彎曲部分的長度需要大于14cm,焊接到平臺腳手架鋼桿的相應(yīng)位置。一端的彎曲部分完全焊接到鋼管豎立,另一端用作門軸。 7,在焊接門軸的過程中,應(yīng)預(yù)先布置門軸的位置,檢查結(jié)束后進(jìn)行焊接,焊接過程中應(yīng)注意施工安全。 8.安裝防護(hù)門時停止電梯運(yùn)輸。
施工升降機(jī)的安全操作程序1.檢查電源線是否正確連接。準(zhǔn)確確定施工電梯基礎(chǔ)頂標(biāo)高:因施工電梯型號不同,底層門檻高度可能不同,合適的施工電梯基礎(chǔ)標(biāo)高為施工電梯安裝完畢后門檻與門檻外地面高度一致,不需要做坡道處理。連接壁臂電源時,應(yīng)將其擰緊在柱上,以防止行走線拉斷電源線。其次,將限位開關(guān)移到標(biāo)記框架上的位置并固定。三,空車試驗(yàn),如果發(fā)現(xiàn)電機(jī)有運(yùn)行聲但不抬起,注意觀察停止桿是否松開,或電源是否反轉(zhuǎn),并及時排除故障。 4.按規(guī)定負(fù)荷工作,嚴(yán)禁使用負(fù)荷(負(fù)荷300KG)。安全帶在人上飛機(jī)前固定好。 6.在升降機(jī)上升或下降過程中,車載人員不得隨意搖動車身和欄桿。在喊出各種密碼時,它必須清晰響亮。操作員的注意力應(yīng)該高度集中,并且應(yīng)該根據(jù)船上人員的密碼隨時進(jìn)行正確的操作。
今天,襄陽市宏達(dá)建筑設(shè)備租賃有限公司了解施工電梯轎廂墜落事故的主要原因:施工電梯轎廂下降的原因很多。大多數(shù)租賃公司需要樹立風(fēng)險意識,掌握市場規(guī)則,不能盲目地根據(jù)自身實(shí)力和實(shí)際項(xiàng)目需求進(jìn)行擴(kuò)張。主要原因如下:(1)驅(qū)動裝置制動制動力矩不夠,安全系數(shù)過小; (2)單驅(qū)動和雙(多)驅(qū)動問題; (3)防墜安全裝置可靠性差; (4)違反扣除規(guī)則,不符合產(chǎn)品規(guī)范籠子超載; (5)驅(qū)動小齒輪和齒條背面沒有安裝輪,或者車輪偏心軸上沒有鎖緊件; (6)沒有設(shè)定平衡重; (7)其他偶然原因;
施工和著陸機(jī)操作平臺,制動復(fù)位式緊急停止設(shè)定要求:1,停車裝置(緊急停止開關(guān))應(yīng)使升降機(jī)(包括電動門)停止或保持不動。本實(shí)用新型承載能力大,平臺面積大,穩(wěn)定性好,操作靈活,實(shí)施方便。停止裝置(緊急停止開關(guān))應(yīng)放置在:a)地面防護(hù)欄外; b)滑輪之間(如果有的話?;喼傅氖莾H安裝滑輪或限速器和電氣設(shè)備的房間; c)保持架的頂部,如果可以接近保持架的頂部; d)安裝/拆卸/維護(hù)/檢查控制單元; e)在籠子里。 2.停止裝置(緊急停止開關(guān))應(yīng)為非自動復(fù)位型。施工升降機(jī)必須配有保持架和緩沖器,以便重復(fù)使用并滿足法規(guī)要求。