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1雨刮器要愛護

   春季雨水的增多必然讓雨刮器承擔更多的責任。車主可以將雨刮開關置于各種速度位置處，注意一下雨刮在工作中是否有震動和異響，檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度，觀察刮水的狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。

2輪胎防跑偏

   攪拌車輪胎是任勞任怨的部位之一，因此休息之余一定要給攪拌車輪胎做一次系統(tǒng)的檢修工作，看是否跑偏，如果跑偏一定要做一次四輪定位。

五協(xié)調：就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。自動上料攪拌車一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮掘起力。

　　六嚴禁：首先，是嚴禁后輪翹起。由于自動上料攪拌車的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業(yè)過程中，如果操作不當就容易出現兩后輪翹起離地現象。其次，嚴禁輪胎打滑。自動上料攪拌車作業(yè)時，遇阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由于駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。第三，是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，自動上料攪拌車可以用II檔作業(yè)，嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為I檔完成一個鏟料過程。1、上下料時間參數不合理：自動上料機因料倉內無法加裝料位機，所以行業(yè)基本都有時間控制。

拆下噴油器總成，轉動曲軸數圈，即有水噴出，說明缸蓋，缸體有裂紋或砂眼，遇到這種情況時，可向用戶解釋或向自動上料攪拌車公司反映。低壓油流暢通后，可用手壓泵排除油路中的空氣，打開泵頭放氣螺釘，直到沒有氣泡時，方可上緊放氣螺釘。

　　油嘴不霧化，油泵柱塞彈簧和彈簧座斷裂，卡死不工作，或是柴油內有水。拆下油嘴總成檢查開啟壓力和霧化，如果油嘴總成正常，可讓用戶用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進行試驗。打開自動上料攪拌車油箱開關，拆下輸油泵進油管，看油流情況，如果油流很快，說明正常，如果油流時斷時續(xù)查油路。將自動上料攪拌車發(fā)動機外部清洗劑噴灑于引擎表面，操作步驟同上，周而復始，直至將發(fā)動機外表清洗干凈。

放掉輪胎中的空氣，應用氣門帽將氣門芯擰出，打下氣門嘴固定螺母，用雙腳或用錘子重擊外胎側面，使輪胎的胎圈脫離輪圈邊緣進入輪輞中部凹槽內，將氣門嘴推進輪圈內。在自動上料攪拌車氣門嘴左近將撬棒插入胎緣輪輞之間，將胎緣撬起，同時在撬胎棒的對面用力緊縮外胎胎壁，使外胎盡量移向輪輞中部凹槽內(即輪輞直徑處)，行將撬出的部位盡量放松。然后將第二根撬胎棒插入根撬胎棒左近，順著輪輞逐步地將胎緣撬出，尚未撬出的局部，應盡量壓向輪輞直徑的凹槽部。確定油路暢通，柴油機供給系統(tǒng)沒有空氣后，可拆開油泵蓋板，板動操縱手柄，撥動油泵拉桿，看拉桿是否靈活和柱塞彈簧是否斷裂。