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1雨刮器要愛護
春季雨水的增多必然讓雨刮器承擔更多的責任。車主可以將雨刮開關置于各種速度位置處,注意一下雨刮在工作中是否有震動和異響,檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度,觀察刮水的狀態(tài),以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象。
2輪胎防跑偏
攪拌車輪胎是任勞任怨的部位之一,因此休息之余一定要給攪拌車輪胎做一次系統(tǒng)的檢修工作,看是否跑偏,如果跑偏一定要做一次四輪定位。
五協(xié)調:就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。自動上料攪拌車一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面,平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時,首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力,從而能夠充分發(fā)揮掘起力。
六嚴禁:首先,是嚴禁后輪翹起。由于自動上料攪拌車的掘起力大,駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業(yè)過程中,如果操作不當就容易出現兩后輪翹起離地現象。其次,嚴禁輪胎打滑。自動上料攪拌車作業(yè)時,遇阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由于駕駛員操作不當造成的,既增加了油耗又損傷了輪胎。第三,是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料,自動上料攪拌車可以用II檔作業(yè),嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為I檔完成一個鏟料過程。1、上下料時間參數不合理:自動上料機因料倉內無法加裝料位機,所以行業(yè)基本都有時間控制。
拆下噴油器總成,轉動曲軸數圈,即有水噴出,說明缸蓋,缸體有裂紋或砂眼,遇到這種情況時,可向用戶解釋或向自動上料攪拌車公司反映。低壓油流暢通后,可用手壓泵排除油路中的空氣,打開泵頭放氣螺釘,直到沒有氣泡時,方可上緊放氣螺釘。
油嘴不霧化,油泵柱塞彈簧和彈簧座斷裂,卡死不工作,或是柴油內有水。拆下油嘴總成檢查開啟壓力和霧化,如果油嘴總成正常,可讓用戶用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進行試驗。打開自動上料攪拌車油箱開關,拆下輸油泵進油管,看油流情況,如果油流很快,說明正常,如果油流時斷時續(xù)查油路。將自動上料攪拌車發(fā)動機外部清洗劑噴灑于引擎表面,操作步驟同上,周而復始,直至將發(fā)動機外表清洗干凈。
放掉輪胎中的空氣,應用氣門帽將氣門芯擰出,打下氣門嘴固定螺母,用雙腳或用錘子重擊外胎側面,使輪胎的胎圈脫離輪圈邊緣進入輪輞中部凹槽內,將氣門嘴推進輪圈內。在自動上料攪拌車氣門嘴左近將撬棒插入胎緣輪輞之間,將胎緣撬起,同時在撬胎棒的對面用力緊縮外胎胎壁,使外胎盡量移向輪輞中部凹槽內(即輪輞直徑處),行將撬出的部位盡量放松。然后將第二根撬胎棒插入根撬胎棒左近,順著輪輞逐步地將胎緣撬出,尚未撬出的局部,應盡量壓向輪輞直徑的凹槽部。確定油路暢通,柴油機供給系統(tǒng)沒有空氣后,可拆開油泵蓋板,板動操縱手柄,撥動油泵拉桿,看拉桿是否靈活和柱塞彈簧是否斷裂。