安徽低溫穿梭車貨架供應(yīng)承諾守信

金伙伴穿梭車貨架庫存管理

金伙伴穿梭車貨架庫存管理：托盤盤點(diǎn)

　　可運(yùn)用上部傳感器統(tǒng)計(jì)出一個(gè)或多個(gè)貨架上的托盤數(shù)量。根據(jù)系統(tǒng)操作，倉庫內(nèi)或某巷道內(nèi)的托盤總數(shù)可顯示與遙控器顯示屏上。該功能適用于中、長尺寸的巷道。

　　多個(gè)托盤管理：管理同一巷道內(nèi)具有不同深度尺寸的托盤(先進(jìn)先出或后進(jìn)先出)

　　該功能保證倉庫運(yùn)轉(zhuǎn)流暢。非常適用于相同巷道中不同深度尺寸的托盤。

　　持續(xù)取貨“PLUS”

　　可進(jìn)行快速取回操作。同持續(xù)取回功能類似，區(qū)別在于該裝置的每個(gè)任務(wù)即使沒有取回托盤，仍會(huì)持續(xù)運(yùn)行。如未采集可用托盤，則該裝置會(huì)繼續(xù)處理第二個(gè)并繼續(xù)等待。待操作人員采集到個(gè)托盤之際，該裝置將第二個(gè)托盤存儲(chǔ)于位置，并處理下一個(gè)任務(wù)。該操作人員可以總是2個(gè)托盤可以取出。

　　持續(xù)存儲(chǔ)

　　一旦操作人員按下“持續(xù)存儲(chǔ)”按鈕，既了一系列存儲(chǔ)任務(wù)，直至任務(wù)結(jié)束都無需再次按下該按鈕。該功能適用于同一巷道的連續(xù)存儲(chǔ)操作。

　　托盤之間的間距可達(dá)240mm

　　托盤之間的間距可達(dá)350mm

　　應(yīng)客戶要求提供特殊功能

　　診斷軟件

　　如出現(xiàn)故障，遙控器上會(huì)向操作人員顯示錯(cuò)誤代碼。

穿梭車貨架系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)貨架的優(yōu)勢

　　穿梭車貨架系統(tǒng)大大區(qū)別于傳統(tǒng)貨架,不僅擁有比傳統(tǒng)貨架更高的庫房利用率,也突破了傳統(tǒng)貨架只能先進(jìn)先出或者先進(jìn)后出的單一的進(jìn)出方式,以更加的存取能力被越來越多的人們所使用,下面小編就給您介紹下穿梭車貨架的優(yōu)勢.

　　1、穿梭車貨架容積率是普通貨架的兩倍同等面積的倉庫中，普通貨架的容積率是34%，穿梭車貨架的容積率高達(dá)75%，穿梭車貨架的容積率是普通貨架的兩倍。

　　2、穿梭車貨架的存取方式比普通貨架的多普通托盤貨架的只能滿足先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的單一的存取方式，而穿梭車貨架可以達(dá)到兩種存取方式。從而更適合食品、等對存取方式要求較高的行業(yè)。

　　3、穿梭車貨架的效率比普通貨架的同普通貨架相比，穿梭車貨架叉車無需進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，且一個(gè)工人可以同時(shí)操作多臺(tái)穿梭車，大大減少了作業(yè)的等待時(shí)間，使得工作效率得到極大的提高。

穿梭車貨架

　考慮到穿梭車作業(yè)，托盤的懸掛部分具有良好的動(dòng)態(tài)和貨架靜態(tài)力支撐能力，托盤的蕞大變形不超過25毫米。為了避免影響航天飛機(jī)的正常工作，板單元儲(chǔ)存過程中托盤間的間隙和操作誤差是合理的，甚至有必要?jiǎng)討B(tài)分析梭子的運(yùn)動(dòng)曲線對托盤和單位貨物負(fù)荷的影響，并對梭的運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行分析和驗(yàn)證。在裝卸過程中也要考慮二次包裝和加固儲(chǔ)存貨物的動(dòng)態(tài)性能，其中典型的是平板托盤(包括塑料平托盤、木托盤等)。它的變體形式有柱盤、架盤(集裝架)、籠盤(倉庫籠)、箱盤、折疊式托盤、倉庫籠等，這也需要適應(yīng)梭車的特點(diǎn)和貨機(jī)的裝卸形式。

　一般情況下，貨架制造商在購買貨架時(shí)會(huì)提供各種貨架參數(shù)，其中必須包括貨架的安全裝載范圍，根據(jù)這個(gè)貨架范圍正確使用貨架可以認(rèn)為是安全的。

穿梭車貨架發(fā)生故障怎么辦

穿梭車貨架使用托盤的三種形式： 1.普通叉車 穿梭車貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，這種系統(tǒng)的自動(dòng)化程度雖不高，但成本低得多;另外，在同等倉儲(chǔ)面積下可以容納的貨位更多。因?yàn)槎讯鈾C(jī)系統(tǒng)在托盤貨物載重1噸的情況下一般只能做到雙伸位、蕞多三伸位存儲(chǔ)，而穿梭車系統(tǒng)則可以做到十幾個(gè)甚至幾十個(gè)伸位，因此存儲(chǔ)密度更高。 2.子母車貨架系統(tǒng)。與堆垛機(jī)系統(tǒng)相比，先子母車單機(jī)結(jié)構(gòu)更加簡單，簡單意味著故障點(diǎn)較少;其次存儲(chǔ)密度更高;再者具有可擴(kuò)展性，柔性化程度更高;第四，應(yīng)急處理更加及時(shí)，如當(dāng)堆垛機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)巷道作業(yè)停止，影響系統(tǒng)作業(yè)效率，但按層作業(yè)的子母車則可通過合理的調(diào)度，降低甚至避免此類問題的發(fā)生;第五，非常節(jié)能，在同樣載重一噸的情況下，堆垛機(jī)自重達(dá)到5～8噸，耗能甚至超過20千瓦，子母車系統(tǒng)則只需要3千瓦;另外，在同等效率的情況下，子母車系統(tǒng)的成本和堆垛機(jī)系統(tǒng)成本相差不大，這也是一個(gè)比較大的優(yōu)勢。 3.堆垛機(jī) 穿梭車貨架系統(tǒng)。這種系統(tǒng)本質(zhì)上是以堆垛機(jī)為主體，將穿梭車取代為堆垛機(jī)的貨叉可以無限延展，因此它的優(yōu)勢在于存儲(chǔ)密度遠(yuǎn)高于普通的堆垛機(jī)倉庫，同時(shí)柔性也比較大，可以由一臺(tái)堆垛機(jī)結(jié)合多臺(tái)穿梭車來提升作業(yè)效率。不過其效率相對堆垛機(jī)而言較低，因?yàn)闊o論怎么提升都只能無限接近堆垛機(jī)的效率，所以更適合在存儲(chǔ)密度要求非常效率要求相對不高的場景應(yīng)用。