殷都區(qū)柵欄電動門詢問報價【正大電動門業(yè)】

對開門為什么常出現(xiàn)自動倒退（返彈）現(xiàn)象？對開門自動倒退是紅外線抗干擾能力差或?qū)ι涓袘?yīng)而產(chǎn)生的誤動作。俗言道“豬入門，百福臻”，天增歲月人增壽的節(jié)日里，馱聚寶盆的肥豬拱門剪紙，貼上了屋門。一般采取編碼或更換PCB板來解決，也可將紅外線輸出繼電器的推動三極管在be極間接一只47uf的電解電容來濾波外界干擾。現(xiàn)在使用的通用型電路分A、B版，電路中已做信號通道處理無需再編碼，但對開門要A、B版配套使用。

面對今天競爭日益激烈的伸縮門市場，一部份生產(chǎn)廠商為了降低產(chǎn)品成本，將伸縮門的門排間距自行拉大，嚴(yán)重超出了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

一般伸縮門的價格是按延米計算，因此大部份用戶只注意伸縮門的總長度，而忽略了門排間距，伸縮門的基本特征是伸縮運行，即門排間距可大可小，間距拉大，成本自然就降低了。

揭秘：

門排間距300mm與400mm的成本區(qū)別：

以10米伸縮門（不含驅(qū)動部分）為例：

間距為300mm的伸縮門，經(jīng)計算需要制作34跨主框，

間距為400mm的伸縮門，只需要制作25跨主框就夠了。

34跨主框按400mm的間距生產(chǎn)，可以制作13.6m門排

25跨主框按300mm的間距生產(chǎn)，只可以制作7.5m門排

對于小作坊小規(guī)模生產(chǎn)的企業(yè)來說，可能由于技術(shù)和設(shè)備落后，人員短缺，以至于后的產(chǎn)品質(zhì)量比較差，銷售模式便是先在當(dāng)?shù)氐慕ú氖袌鲩_設(shè)一個店面，大多還是靠店面的銷售為主。對外招商，那是不可能的。因為他們自己的生產(chǎn)能力有限。有些伸縮門的技術(shù)部分，我們能想到的，包括電容，彈簧，軸承板，齒輪，鏈輪，轉(zhuǎn)速傳感器，電纜和滾筒。他們對工程單量力而行。先看工程多大，對于電動門數(shù)量在幾十套以上的比較多的工程他們是不敢接的，可望而不可及。如果后工程做不好，反而會把自己的招牌砸掉。所以，像這樣的企業(yè)他們不愿意做工程單。筆者認(rèn)為，小規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)還是做一些零售單比較好。這樣慢慢地穩(wěn)固自己在本地的市場。慢慢會使自己的產(chǎn)品深入人心。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，社會轎車需求量逐年遞增加，同時人們對車門系統(tǒng)功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求車門系統(tǒng)具有更高的安全性和可靠性，同時，越來越多的自動特征應(yīng)用到汽車設(shè)計上。

但是，可以實現(xiàn)車門從微開狀態(tài)或半鎖狀態(tài)下自動吸合到全鎖狀態(tài)(車門關(guān)閉)，并能使車門從全鎖或半鎖狀態(tài)下自動釋放到開啟狀態(tài)的伸縮門鎖，目前市場上基本都是用于汽車(如面包車)滑門上的，而用于一般的汽車車門(如轎車的前門等)的具有上述功能的伸縮門鎖基本沒有，并且用于汽車滑移門上的具有上述自動鎖緊功能的伸縮門鎖又無法用于一般的汽車車門，為此，現(xiàn)需設(shè)計一種可以用于一般的汽車車門的具有自動吸合功能的伸縮門鎖。在控制系統(tǒng)中,大都采用了電磁繼電器作為控制器件,在繼電器觸點切換時會產(chǎn)生清晰的“滴噠”聲。