四川水果空運歡迎來電 欣誠航空貨運

成都航空貨運物流的主要問題

    配送時效不盡人意，物流服務水平低。消費者對網(wǎng)購送達的時間要求一般是：同城1天，國內(nèi)3天～5天，國際7天～10天。實際上，消費者對配送不及時的問題投訴多。2010年3月，2985位參與的“女性網(wǎng)購滿意度調(diào)查”發(fā)現(xiàn)，配送延遲等配送的時效問題，在快遞服務中嚴重。

    配送時效問題，主要有兩類原因：一是配送流程有缺陷，配送環(huán)節(jié)脫節(jié)，商品在途中有無意義的滯留；二是節(jié)假日等特殊事件的沖擊所致。

    事故時有發(fā)生，物流無安全保障。物流配送的安全率不高，是不爭的事實。安全保障低，原因有多方面：一，網(wǎng)店交易在多半是單宗交易。一個客戶購一件商品，貨物一旦受損，配送人員基本上無貨可替。第二，快遞人員在配送前不能打開外包裝，遇到商品受損，難以即時更換。第三，配送人員的素養(yǎng)沒能提供足夠的安全保障。目前，配送人員普遍是安全意識低下，敬業(yè)心不強，從事配送之類的工作常是迫于無奈。第四，物流配送方面的法律法規(guī)不完善，存在監(jiān)管真空。

成都航空貨運尺寸重量限制

成都航空貨運尺寸重量限制

1、根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設備條件、裝卸能力確定可收運貨的重量和尺寸。

2、非寬體飛機，單件貨物重量一般不超過80千克，尺寸以不超過航線機型的貨艙門尺寸、宜，機型 前、后貨艙門 散裝貨艙門 收貨尺寸備注。

3、貨物的尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之不得小于40厘米。低于以上標準者，由托運人加大包裝。

4、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按l公斤計算。貴重物品，計量單位為0.l公斤。

5、非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40x60XI 00厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過100x100X140厘米。

6、輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計量。

乘坐飛機攜帶/托運液體規(guī)定

1、酒類及酒精飲料：在中國境內(nèi)乘坐飛機，酒類不能隨身攜帶，旅客不得隨身攜帶瓶裝、罐裝酒。如確需攜帶，每人每次不得超過2瓶（1公斤），且必須托運。　　

2、藥品或化妝品：如香水、含酒精的藥品等物品，每人攜帶物品總凈重不超過2千克，或2升，每件物品凈數(shù)量不超過0.5千克或0.5升?？梢苑旁谑痔嵯鋬?nèi)，也可以放在行李中交運。特別提醒，旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過100毫升，并應置于獨立袋內(nèi)，接受開瓶檢查?！　?

3、臨床溫度計：供個人使用且放置在保護性盒內(nèi)，每位旅客可以攜帶一支。運輸標準：可以放在手提箱內(nèi)，交運行李中，及隨身攜帶。　　

4、溫度計或氣壓計：氣象部門或類似機構的代表每人可在手提行李內(nèi)攜帶一支，且必須裝入堅固的外包裝，且內(nèi)有密封內(nèi)襯或堅固的防漏、防穿透材料的袋子。運輸標準：可以放入手提箱內(nèi)，需要航空承運人同意，不能放入托運行李中交運，不允許隨身攜帶。以上關于乘坐飛機攜帶液體相關規(guī)定僅供參考，更詳細的規(guī)定可撥打航空公司電話進行咨詢。飛機安檢化妝品的規(guī)定如下。攜帶的化妝品是否是在乘機旅行的過程中要用到的，如不是，請放入托運行李中托運；每種化妝品的容器容積是否小于100毫升（ml）。

航空運輸和航空貨物運輸有哪些特點？

一、航空貨物運輸速度快這是顯而易見的，國內(nèi)航空貨物運輸一般0~2就到了，如果是急件或者對時間有要求的貨物，有些航空貨運平從貨主到收件人當天就能到達，當然你只能選擇航空貨物運輸?shù)钠脚_才能做到，而不能選擇航空貨運公司，因為一般貨物的攬收與派送不僅僅是一家貨代或者一個航空貨運公司業(yè)務所能覆蓋的。國際航空貨物運輸一般1-3天就到了。如果需要中轉(zhuǎn)，比如中國沒有飛機直接飛到南美洲的，就要通過美國或歐洲中轉(zhuǎn)，一般3-5天也到了?？者\時效很高，適用于時間要求特別緊急的貨物。航空貨物運輸速度快不僅指飛機的時速快，還指飛機的航線短（相對于海運），飛機基本是“直線”飛行，不受地理條件的限制。時速快 距離短，兩個因素，保證了航空運輸?shù)臅r效性。

二、航空貨物運輸?shù)穆烦潭踢@個容易讓人困惑，航空貨物運輸?shù)穆烦潭?？同樣是到美國，怎么就路程短了？這是相對而言的，尤其是相對于海運。比如到中國到紐約，如果走海運，不通過美國大陸橋運輸?shù)脑?，就要繞行中美洲的巴拿馬運河，運輸路程大大增加，遠遠超過空運的“直線”飛行距離。又比如海運到歐洲，一般是先往西南走，經(jīng)過馬六甲海峽，再往西經(jīng)過印度洋，到達亞丁灣，經(jīng)過紅海，通過蘇伊士運河到達地中海（南歐），還要往西穿過直布羅陀海峽，再往東北，才能到達英國、荷蘭、北歐等地區(qū)。海運要經(jīng)過這么多繞行穿行，運輸距離非常遠。時速慢 路程遠，兩個因素，導致了海運時效低。