荊州貨車制冷機組貨源充足「在線咨詢」

制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度

發(fā)溫度對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%。所以在條件許可的情況下，適當提高蒸發(fā)溫度，對提高空調(diào)器制冷效率是有利的。

家用空調(diào)器的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風口溫度低5～10度，正常運行時，蒸發(fā)溫度在5～12度，出風溫度在10～20度。

一味的降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差，但壓縮機的制冷量卻減小了，因此制冷速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負荷卻有增加，運轉時間延長，耗電量會增大

制冷機組如何選擇

由于貨物對溫度特別敏感，制冷機組一旦出現(xiàn)問題，損失的不僅僅是運費，更是高昂的貨款。

制冷機組的分類：冷機分為獨立機組和非獨立機組。獨立機組擁有單獨的動力源。非獨立機組是依靠汽車底盤的發(fā)動機帶動的，較獨立機組能便宜很多。

如果用于市區(qū)或區(qū)縣間的短距離配送，建議采用非獨立機組，價格便宜，即使出現(xiàn)故障，維修也較為方便。

如果進行中長途運輸?shù)脑?，建議選擇獨立機組。在運輸過程中出現(xiàn)故障，制冷機組仍可正常工作，滿足貨物制冷需要。

這種機組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動力和電能上午發(fā)動機及發(fā)電機裝置，能夠獨立工作，不受汽車發(fā)動機工作狀態(tài)的限制。

非獨立式制冷機組顧名思義就是不能夠獨立制冷工作的制冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發(fā)動機帶動壓縮機工作。

非獨立式制冷機組從結構域分體式結構，分體式結構又包含冷凝器前置式，冷凝器頂置式和冷凝器下置式(底盤式或者隱蔽式)三種形式，但是冷凝器前置式結構式分體獨立制冷機組里面常見的結構形式。

冷藏車非獨立式制冷機組長期不使用該機組時

若制冷機組長時間不使用，建議每周開機一次、連續(xù)運行 15分鐘以上，以保持機組的正常運行。

冷藏車制冷機組由進口、合資以及國產(chǎn)之分。進口制冷機組質(zhì)量好性能穩(wěn)定，但是價格昂貴，比如說，適合4米左右車廂使用的非獨立制冷機組，合資的價格在1.5萬元左右，進口的就要2.5-3萬左右。

從品牌與型號看：非獨立制冷機組如何選

但是如果你經(jīng)濟實力雄厚，有條件買進口的還是買進口的。而且進口的制冷機組雖然購買價格貴，但是其殘值也相對較高，二手賣的時候也好賣。