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延長(zhǎng)扒渣機(jī)輪胎使用年限的具體方法。
1、合理搭配
輪胎應(yīng)按規(guī)定車型配裝,并根據(jù)行駛地區(qū)道路條件選擇適當(dāng)?shù)奶ッ婊y,要求在同一軸上裝用廠牌
、尺寸、簾線層數(shù)、花紋和磨損程度相同的輪胎,不能將外周尺寸大小懸殊、花紋不同的輪胎混裝在一
起使用。翻修過(guò)的輪胎在使用時(shí),應(yīng)注意質(zhì)量等級(jí),一般只裝在后軸上使用,前軸上應(yīng)裝新胎,以確保
行車安全。
2、掌握胎壓
不按規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)充氣,是造成輪胎早期磨損和損壞的原因之一。實(shí)踐證明,當(dāng)輪胎氣壓
比規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)低20%至25%時(shí),輪胎行駛里程將降低30%至40%。消費(fèi)者應(yīng)經(jīng)常檢查各輪胎氣壓,隨時(shí)觀察輪
胎外觀變化,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
扒渣機(jī)常見(jiàn)故障有哪些,我們?cè)撛鯓优懦@些故障
扒渣機(jī)同時(shí)還有一個(gè)重要液壓原件多路分配閥,上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補(bǔ)油閥等。
若這些安全閥現(xiàn)在所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力則導(dǎo)致挖掘無(wú)力。還有,若閥桿與閥孔之間因磨損而間
隙過(guò)大,閥桿回位不完全,則導(dǎo)致流量不足,速度緩慢。對(duì)于這類情況的毛病,須卸下多路分配閥,送
交本公司后直接上調(diào)試臺(tái)進(jìn)行調(diào)試,重新設(shè)定所有安全閥的壓力,消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
冷機(jī)時(shí)一切正常,熱機(jī)時(shí)動(dòng)作緩慢,挖掘無(wú)力
這種情況的毛病就表明液壓泵非到大修不可的程度了,液壓泵內(nèi)部配件嚴(yán)重磨損,繼續(xù)使用下去有
可能造成液壓泵配件嚴(yán)重?fù)p壞。需要處理或更換內(nèi)部所有磨損的配件,重新組裝后再上實(shí)驗(yàn)臺(tái)調(diào)試,才
能恢復(fù)液壓泵的標(biāo)準(zhǔn)狀況。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠,但出現(xiàn)悶車現(xiàn)象
液壓泵本身也有一定的功率,若液壓泵功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)出現(xiàn)悶車(憋車)現(xiàn)象。這需要將
液壓泵上實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)調(diào)試,把液壓泵的功率降至發(fā)動(dòng)機(jī)功率95%即可。
下面為大家介紹一種簡(jiǎn)易、快速更換輪式扒渣機(jī)前輪胎的方法,具體如下:
(1)啟動(dòng)機(jī)器,就近尋找一塊比較平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地,壓下動(dòng)臂升降桿,利用動(dòng)臂支承使前輪離地,然后用
支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè),并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合,以免造成人身傷害)。
(2)利用撬杠等工具,拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連(輪胎使用時(shí)間較長(zhǎng),襯
墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連。若發(fā)生可撤掉支撐物,使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行,直至襯墊與輪輞
外表面脫離;嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛,以免損壞內(nèi)胎。然后,前輪重新支撐起來(lái)。
(3)將內(nèi)、外胎的相對(duì)位置作好標(biāo)記,以便查找、清除異物和修補(bǔ)輪胎。
(4)利用撬杠等工具,將輪胎從輪輞上拆。注意,動(dòng)作要輕柔配合要默契,避免被輪胎砸傷,并且要保
護(hù)好氣門嘴。
(5)外胎被釘子等細(xì)長(zhǎng)異物扎傷后,若表面無(wú)明顯創(chuàng)口或創(chuàng)口較小,則此外胎可繼續(xù)使用(因?yàn)檠b載機(jī)輪
胎屬低壓胎,且運(yùn)行速度比較慢);若創(chuàng)口較大,則必須進(jìn)行修補(bǔ)(因?yàn)闄C(jī)器運(yùn)行時(shí),輪胎受擠壓磨擦,
時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)損壞內(nèi)胎,甚至創(chuàng)口越來(lái)越大、內(nèi)胎突出,造成輪胎報(bào)廢)。