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99.9%的人都不知道的汽車吊和全地面的區(qū)別;吊臂制造工藝的區(qū)別,為了盡可能的提高起重機(jī)的起重作業(yè)性能,全路面起重機(jī)的吊臂制造工藝比一般的汽車起重機(jī)要先進(jìn)的多,它們一般由專業(yè)的吊臂制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn),都是采用高強(qiáng)度的鋼材。例如國(guó)外吊臂普遍采用960 MPa以上的鋼材,有些100t級(jí)的起重機(jī)為減輕質(zhì)量,吊臂上甚至使用了僅4mm厚的瑞典SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板,SSAB目前正在研制1300MPa的超高強(qiáng)鋼板。汽車起重機(jī)吊臂伸縮機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)故障:一是伸縮臂伸縮時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)并發(fā)出異響。因此可見(jiàn),全路面起重機(jī)與一般的汽車起重機(jī)的吊臂相比,它們的剛度更大、質(zhì)量更輕,性能更優(yōu)越!
月檢:由設(shè)備安全管理部門組織檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行,主要對(duì)吊車械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè),更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件,對(duì)電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。在日常的生活中我們要定期的對(duì)汽車吊進(jìn)行保養(yǎng)工作,從而可以預(yù)防故障的發(fā)生。保養(yǎng)工作的主要內(nèi)容是清潔、堅(jiān)固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐等為主,為了延長(zhǎng)吊車的使用壽命,減少設(shè)備故障率,減少和消除安全隱患,定期對(duì)吊車做好設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)工作是十分必要的,也是非常重要的,請(qǐng)朋友們一定要牢記。
專業(yè)設(shè)計(jì)的全路面起重機(jī)底盤與一般的汽車起重機(jī)底盤相比是一個(gè)質(zhì)的飛躍,沒(méi)有專業(yè)設(shè)計(jì)的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng),就沒(méi)有所謂的全地面起重機(jī)。在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī),當(dāng)工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將起重機(jī)錨定。汽車吊在工作的過(guò)程中部件也會(huì)有一定的溫度,我們可以用手去觸摸感受其溫度的情況,如果出現(xiàn)異常的高溫狀況時(shí)那就說(shuō)明汽車吊存在著故障,這時(shí)我們汽車吊租賃就要停機(jī)進(jìn)行檢查。當(dāng)風(fēng)力大于6 級(jí)時(shí),一般應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定。對(duì)于門座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí),應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定。
這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),因此能看到兩根油管,但千萬(wàn)別當(dāng)成油缸。另外有一些汽車吊的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸,但此種應(yīng)用極1少見(jiàn)。對(duì)于門座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí),應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定。各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小,箱形伸縮臂扭曲變形,撓度誤差較大,伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤(rùn)滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會(huì)發(fā)出響聲。 當(dāng)汽車吊出現(xiàn)故障時(shí)我們首先觀察汽車吊柴油機(jī)排煙的顏色是否正常,然后確定燃燒以及工作的情況是否正常。