宣州區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格服務(wù)放心可靠 宣城盛宇智能公司

車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)管理中的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)

1、網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)

主要是高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，較多分辨率為1920×1072；視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區(qū)域，車道可以控制的更寬，車的進(jìn)入角度可接受更大,提升了識(shí)別率。

2、視頻觸發(fā)多幀識(shí)別

高清攝像機(jī)內(nèi)置DSP解馬芯片以及車牌號(hào)識(shí)別算法，車牌號(hào)識(shí)別完全由前端攝像機(jī)完成，DSP解馬芯片定時(shí)從視頻中獲取圖片，解析合格的車牌號(hào)，智能識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)把同一個(gè)車的多個(gè)圖片以及較優(yōu)車牌號(hào)作為識(shí)別結(jié)果，然后把車牌號(hào)和圖片通過(guò)TCP協(xié)議傳輸值上層軟件，如果上層軟件沒(méi)有接收，主程序芯片自動(dòng)保存以及自動(dòng)進(jìn)行智能脫機(jī)分析處理，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。7、數(shù)據(jù)上傳功能過(guò)車數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳中心，由中心集中存儲(chǔ)和管理，支持前端數(shù)據(jù)緩存以及斷點(diǎn)續(xù)傳。

3、雙攝像機(jī)立體識(shí)別

當(dāng)場(chǎng)地過(guò)寬超過(guò)5米以及 在彎道和三叉路口時(shí)，系統(tǒng)支持雙攝像機(jī)同時(shí)識(shí)別，自動(dòng)選擇較優(yōu)的圖片和車牌號(hào)作為識(shí)別結(jié)果。

4、車牌變形拉伸校正

受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境制約，當(dāng)車牌號(hào)圖像偏角過(guò)大，系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別，自動(dòng)根據(jù)圖像變形的程度，進(jìn)行多角度拉伸，然后從識(shí)別到的車牌號(hào)中選擇較優(yōu)的車牌號(hào)和圖片作為識(shí)別結(jié)果。

5、識(shí)別算法——小波算法 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析

DSP解馬芯片內(nèi)置車牌號(hào)圖像識(shí)別算法，車牌號(hào)圖像算法采用目前的小波算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的過(guò)濾提取，再通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能分析算法加以優(yōu)化。

6、強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)內(nèi)置強(qiáng)光抑制過(guò)濾芯片，專用補(bǔ)光燈在光線不足時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，補(bǔ)充專用的色光，光線強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，補(bǔ)光燈自動(dòng)熄滅。強(qiáng)光抑制與補(bǔ)光技術(shù)的配套使用， 解決了夜間車輛進(jìn)強(qiáng)光進(jìn)出以及光線突然變化導(dǎo)致攝像機(jī)成像不清晰問(wèn)題。

7、TCP通訊,即插即用

TCP通訊，無(wú)需其他通訊線，工程施工簡(jiǎn)單，成本低，可行度高。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

1、避免出入口擁堵本系統(tǒng)使用非接觸式車輛抓拍識(shí)別，通過(guò)視頻抓拍的方式，相機(jī)內(nèi)置車牌識(shí)別、車型識(shí)別算法，對(duì)車輛進(jìn)行全天候高清抓拍，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出時(shí)自動(dòng)識(shí)別，進(jìn)行阻攔或者放行的操作。

2、避免“砸人”“砸車”系統(tǒng)使用道閘雷達(dá)替帶檢測(cè)線圈，采用高速雷達(dá)波對(duì)行人、車輛進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別，并有效區(qū)分物品、行人、汽車、摩托車，控制相機(jī)抓拍和道閘自動(dòng)欄桿的起落，有效防止“砸人”、“砸車”事故發(fā)生。

3、降低系統(tǒng)維護(hù)難度系統(tǒng)主要設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，使用網(wǎng)線便能完成通訊，同時(shí)也容易與其它設(shè)備連接。中心平臺(tái)可對(duì)設(shè)備狀態(tài)、使用情況，提供統(tǒng)一的管理，有利于整個(gè)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的原理

1、牌照定位

自然環(huán)境下，汽車圖像背景復(fù)雜、光照不均勻，如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。首先對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判，蕞后選定一個(gè)蕞佳的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來(lái)。車牌識(shí)別系統(tǒng)后臺(tái)管理系統(tǒng)一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)管理體系，決定了這個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否好用。

2、牌照字符分割

完成牌照區(qū)域的定位后，再將牌照區(qū)域分割成單個(gè)字符，然后進(jìn)行識(shí)別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部蕞小值的附近，并且這個(gè)位置應(yīng)滿足牌照的字符書(shū)寫(xiě)格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車圖像中的字符分割有較好的效果。2、環(huán)境適應(yīng)性硬識(shí)別系統(tǒng)：能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作。

3、牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴ㄊ紫葘⒎指詈蟮淖址祷⑵涑叽绱笮】s放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇蕞佳匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種：一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器；4、攝像機(jī)共用性硬識(shí)別系統(tǒng)：系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī)，對(duì)系統(tǒng)無(wú)任何影響。另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

車牌識(shí)別算法，不同的車牌識(shí)別廠家，會(huì)采用不同的算法來(lái)實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別功能，對(duì)于客戶而言，如何選擇更優(yōu)的車牌識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品呢，這就需要用到性能指標(biāo)去衡量它。車牌識(shí)別算法的性能指標(biāo)一般包括以下幾點(diǎn)：

1. 正確性

一個(gè)算法必須正確才有存在的意義，這是蕞重要的指標(biāo)，即不會(huì)出現(xiàn)卡死、崩潰、輸出亂碼等現(xiàn)象。

2. 可讀性

客戶需要調(diào)用車牌識(shí)別算法接口，所以，算法接口的可讀性和易理解性也非常重要。

3. 識(shí)別率

在考慮雨雪天氣、車牌有無(wú)遮擋、車牌有無(wú)傾斜、車牌有無(wú)畸變、車牌有無(wú)污損、并支持多種車牌類型、白天和夜間等情況下，車牌整體識(shí)別率還能達(dá)到99%以上，這樣的車牌識(shí)別算法才能在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮出它的價(jià)值。

4. 識(shí)別速度

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)性的要求，例如在停車場(chǎng)出入口管理應(yīng)用中，如果識(shí)別速度太慢，出入口不能及時(shí)的自動(dòng)抬干放行車輛，就會(huì)嚴(yán)重影響車輛的正常通過(guò)。

5.內(nèi)存的占用

算法的執(zhí)行都會(huì)占用一些內(nèi)存，但如果占用過(guò)多，可能會(huì)影響其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行或者降低整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行速度，所以算法占用內(nèi)存越少越好。