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逆轉(zhuǎn)尚需時(shí)間 判斷利多因素是否已經(jīng)在盤(pán)面上得到體現(xiàn)主要考慮兩個(gè)方面:一是利多因素能否持續(xù)。如果能夠持續(xù),則盤(pán)面將保持強(qiáng)勢(shì);若不能持續(xù),則盤(pán)面可能回調(diào)。二是當(dāng)前價(jià)格的估值水平。我們可以將當(dāng)前價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)格進(jìn)行對(duì)比,也可以將基差水平與往年同期進(jìn)行比較。 就供需格局來(lái)看,需要關(guān)注海外礦山發(fā)運(yùn)及國(guó)內(nèi)高爐生產(chǎn)情況。目前國(guó)內(nèi)高爐開(kāi)工率依然處于高位,海外礦山發(fā)運(yùn)節(jié)奏正常,供需緊平衡格局難以改變。同時(shí),資金只是加劇市場(chǎng)波動(dòng)的強(qiáng)化因素而非決定因素。因此,主力資金可能仍然傾向于做多?! ‘?dāng)前鐵礦石2009合約較現(xiàn)貨價(jià)格貼水,貼水幅度在8%左右,高于1909合約、1809合約同期水平。也就是說(shuō),鐵礦石2009合約估值低于歷史同期。并且,需要注意的是,2009合約將實(shí)施品牌交割制度,避免了以往多頭可能會(huì)接到非主流礦的情況。 綜上所述,近期鐵礦石上漲有利多因素支撐,同時(shí),當(dāng)前估值水平也不高。在利多因素尚未消化之前,做空鐵礦石需謹(jǐn)慎。
國(guó)際產(chǎn)能合作方面,鋼鐵行業(yè)是建設(shè)“一帶一路”倡議的者和重要實(shí)踐者,國(guó)內(nèi)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能不斷展現(xiàn)國(guó)際產(chǎn)能合作的新高度,不完全統(tǒng)計(jì),產(chǎn)能合作規(guī)模約1600萬(wàn)噸。特別是2020年3月敬業(yè)集團(tuán)正式完成對(duì)百年英鋼的收購(gòu),加上之前河鋼成功收購(gòu)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼鐵廠,以及青山集團(tuán)印尼鎳鐵項(xiàng)目,廣西盛隆冶金馬中關(guān)丹工業(yè)園350萬(wàn)噸聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目,德龍鎳業(yè)印尼鎳鐵不銹鋼項(xiàng)目等海外鋼鐵項(xiàng)目進(jìn)展順利,有效滿(mǎn)足了項(xiàng)目所在國(guó)、所在區(qū)域的市場(chǎng)需求,提高了合作國(guó)家和地區(qū)的工業(yè)化水平, 也實(shí)現(xiàn)了企業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí),大幅提升了企業(yè)的國(guó)際化程度。疫情危機(jī)全球發(fā)酵,鋼鐵企業(yè)推進(jìn)國(guó)際并購(gòu)的機(jī)會(huì)將增加,冶金工程技術(shù)、成套裝備、配套設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等迎來(lái)國(guó)際化發(fā)展機(jī)遇期。
上周,國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)漲勢(shì)放緩,部分地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下跌,鋼廠按需采購(gòu),到貨量較前期有所提高,部分重點(diǎn)鋼企根據(jù)到貨和庫(kù)存情況調(diào)整采購(gòu)價(jià)格?! ≈攸c(diǎn)鋼企廢鋼平均采購(gòu)價(jià)格與周相比,重型廢鋼價(jià)格上調(diào)58元/噸,中型廢鋼價(jià)格上調(diào)70元/噸,統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)86元/噸?! 〗?,廢鋼市場(chǎng)持續(xù)拉漲,成材市場(chǎng)窄幅震蕩,上漲乏力,螺紋鋼和廢鋼價(jià)差不斷縮小,鋼廠利潤(rùn)收縮,個(gè)別電爐廠已出現(xiàn)虧損。目前,廢鋼市場(chǎng)資源相對(duì)偏緊,鋼廠消耗已基本恢復(fù)至去年同期水平,且?guī)齑嫣幱谄退剑螐U鋼價(jià)格繼續(xù)上漲,但成材市場(chǎng)處于平穩(wěn)狀態(tài),廢鋼成本優(yōu)勢(shì)不明顯,鋼廠有可能減少?gòu)U鋼使用量或小幅下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格。