天津高低溫液壓設(shè)備價(jià)格給您好的建議“本信息長(zhǎng)期有效”

一般情況下飛機(jī)的機(jī)載液壓系統(tǒng)工作溫度達(dá)-55℃,而現(xiàn)代飛機(jī)則要求達(dá)到-75℃的更低溫度.同時(shí),由于飛機(jī)向高速、高壓、大功率發(fā)展,帶來(lái)系統(tǒng)無(wú)效功率的增加,無(wú)效功率主要轉(zhuǎn)化為大量熱,從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作溫度不斷提高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了環(huán)境溫度,在這些特定的高溫和低溫環(huán)境下,液壓元件性能的好壞往往對(duì)整個(gè)飛機(jī)系統(tǒng)的性能有著直接的影響,因此,研究液壓元件在高低溫條件下的壽命情況及其動(dòng)、靜態(tài)特性對(duì)保證飛機(jī)液壓系統(tǒng)的正常工作是十分必要和有意義的。材料試驗(yàn)機(jī)主要是用于測(cè)量材料或產(chǎn)品的物理性能的，比如:鋼材的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度，管材的靜液壓時(shí)間測(cè)定，門窗的疲勞壽命等。

高低溫液壓材料試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)

　　1、采用純數(shù)字的鎖相環(huán)位置脈沖控制模式，無(wú)零飄、無(wú)失調(diào)。

　　2、滾珠絲杠副傳動(dòng)加載加載平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好、節(jié)能。

　　3、軟件超載保護(hù)、超位移保護(hù)，機(jī)械強(qiáng)制安全限位保護(hù)等措施。

　　4、測(cè)試軟件用戶操作界面簡(jiǎn)單，可靠，人機(jī)對(duì)話功能強(qiáng)大

　　5、開(kāi)放的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，無(wú)論是結(jié)果參數(shù)還是過(guò)程數(shù)據(jù)都允許用戶隨機(jī)調(diào)用，對(duì)科研與教學(xué)非常有利。

　　6、用戶自編輯報(bào)告功能，數(shù)據(jù)可方便的導(dǎo)入Excel、WORD表格，方便用戶后期處理。

　　7、設(shè)備特點(diǎn)：低噪聲、無(wú)油污污染、使用靈活方便可靠。

缸筒：常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過(guò)珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓油缸采用45號(hào)鋼管。

           活塞桿：活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊.接和熱處理時(shí)用的通氣孔?實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC。2、多通道，高擴(kuò)展，豐富的多功能附件可選配：T型臺(tái)、高低溫試驗(yàn)箱、恒溫恒濕試驗(yàn)裝置、高溫爐裝置等。

           缸蓋：低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，缸蓋選用鑄鐵。同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其它耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。

           活塞：常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵（HT300、HT350）、鋼及鋁合金。?活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm?。