油缸內(nèi)壁修復(fù)貨源充足「多圖」

在工業(yè)生產(chǎn)中，各種設(shè)備的磨損問題非常繁雜，軸頸方面的問題一直是企業(yè)關(guān)心的問題之一。

以破碎機為例，簡單的字面理解就是是將物料破碎的機器，由于工作條件并不十分理想，所以常會造成各種故障，比如提到的軸頸磨損。

以常見的單齒輥破碎機軸頸為例，一般來說有幾種修復(fù)工藝。

　1、 電刷鍍修復(fù)工藝

　　除在線修復(fù)這一個優(yōu)點外，它的缺點非常的明顯，因為受到磨損層的限制，一般電刷鍍涂層厚度小于0.2mm，當磨損量大于這個數(shù)值時，刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。且對于深度2-3mm時，刷鍍工藝無法實現(xiàn)在線刷鍍。

現(xiàn)場修復(fù)破碎機軸承位磨損工藝與標準

采用點焊定位點，利用未磨損的面作為基準打磨，利用軸承的部件對應(yīng)關(guān)系修復(fù)工藝進行現(xiàn)場修復(fù)。

輔助定位修復(fù)工藝主要應(yīng)用在磨損尺寸相對較均勻，設(shè)備部件運行速度不高的情況下，以滿足設(shè)備的正常運行。

當運行溫度在-20-100℃范圍內(nèi)，建議采用SD7101H材料。

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破碎機軸磨損修復(fù)工藝

涂抹材料：先涂抹薄薄一層，確保材料壓進表面上的每一個微孔，要覆蓋嚴，然后將材料均勻涂抹在這個底層上，尺寸略大于修復(fù)面的尺寸要求即可。

安裝：快速安裝軸承及退卸套，整個安裝緊固過程控制在40分鐘之內(nèi)。此次安裝達到預(yù)緊要求。

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