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本發(fā)明不僅有效緩解了早餐時間的短缺,而且豐富了居民的選擇,成功解決了社區(qū)居民和上班族早餐難的問題。除了經(jīng)營早餐,基于旅游景點、街頭食品和其他商業(yè)場景的全天銷售也包括在移動餐飲的范圍內(nèi)。在運行方式上,采用相對定點設(shè)置和限時運行方式,統(tǒng)一運行時間,統(tǒng)一證件,統(tǒng)一標志管理,統(tǒng)一餐車外觀,統(tǒng)一服裝服飾,統(tǒng)一垃圾收集。在成本方面,移動餐車可以有效控制運營成本,實現(xiàn)人的效率和就餐效率的“雙高”。外觀呈“半封閉”形式,功能齊全,標志獨特。例如,蘇州移動餐車的出現(xiàn)增加了蘇州的水墨元素,為城市形象增添了亮點。同時,應(yīng)該注意的是,移動餐車不僅要獲得營業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證等基本證書,還要獲得程管理部門的支持。
移動餐飲商業(yè)模式在全國各地示范項目的推行,定制化移動餐車、移動街區(qū)得到多地政府的支持與看好,政府逐漸改變了對于移動餐飲的矛盾態(tài)度。部分地區(qū)正在由政府牽頭,引入定制化移動餐車、無動力餐車,促成當?shù)仄髽I(yè)與民生共同合作。汽車定制化移動餐車剔除傳統(tǒng)餐車詬病,規(guī)范餐車運營管理模式,讓餐車經(jīng)營者得到政府的支持與認可,移動餐飲與政府、部門之間的矛盾逐漸從緩解到化解。
景區(qū)、步行街歷來和餐飲處于同一生態(tài)鏈,缺少特色餐飲的景區(qū)無法保持穩(wěn)定的客流量與消費黏性。然而隨著政府“外擺”以及“現(xiàn)場制餐”等政策的實施,景區(qū)、步行街、商業(yè)街區(qū)逐漸失去了消費吸引力與消費黏性。大唐餐車文化是該區(qū)域內(nèi)“夜間經(jīng)濟”的重要組成部分,時隔多年,外觀、車型、涂裝、設(shè)備等單一舊化,不能滿足80、90后消費主力追新獵奇的消費心理。而且各地景區(qū)、商業(yè)街區(qū)同質(zhì)化嚴重,“夜間經(jīng)濟”發(fā)展大同小異。