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施工護(hù)欄是一種鐵管制成,經(jīng)過無縫鐵管折彎,焊接,打磨拋光,高壓烤漆,貼膜等層層工藝加工制成。一般被廣泛應(yīng)用于施工場所的隔離與警示。
警示作用施工護(hù)欄本體為黑色加貼有顯明反光膜,對駕駛者有明顯的警示作用,能降低肇事時人車傷亡程度,形成更安全的效果。用于各種道路施工起到主要作用是防止人翻、爬過去,提高安全性。
預(yù)制圍墻經(jīng)過近十年的市場推廣,相比磚砌圍墻和彩鋼圍擋,已表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢:
① 造價成本低。預(yù)制圍墻的造價比普通磚砌圍墻的建造成本降低1/3。
② 重復(fù)利用。預(yù)制圍墻可拆卸拼裝、重復(fù)利用,這將節(jié)省更多成本,
降低工程造價。
③ 造型美觀。預(yù)制圍墻設(shè)計精巧別致,墻體花飾豐富,非常適合城市
市政建設(shè)、美化環(huán)境的需要,是彩鋼圍擋和磚砌圍墻無
法比擬的。
④ 施工期短。預(yù)制圍墻的施工期不到磚砌圍墻施工的1/3,極大加快了
工程建設(shè)速度。
拉繩受力
水平鋼梁的軸力RAH和拉鋼繩的軸力RUi按照下面計算
其中RUicosθi為鋼繩的拉力對水平桿產(chǎn)生的軸壓力。
各支點的支撐力 RCi=RUisinθi
按照以上公式計算得到由左至右各鋼繩拉力分別為:
RU1=19.491 kN;
在交通量較大的主干道,道路(含隧道、下穿通道、橋梁維修)維修作業(yè)應(yīng)避開上下班交通高峰期(下同,工作日7:30~8:30、11:30~12:30、14:00~15:00、17:30~18:30),避免交通堵塞。
在交通量較大的節(jié)點(車站、碼頭、機場、橋梁立交、隧道連接線)施工時應(yīng)盡量在夜間進(jìn)行。在次干道和背街小巷施工中,合理安排施工路段、時間,并快速施工。大型加層、改擴建工程盡量在夜間或交通量小的時間段進(jìn)行施工。
市辦將定期組織考評監(jiān)督,市“數(shù)字”平臺將工地不文明施工列入信息采集范圍并督促整改;本報訊為了遮擋工地?fù)P塵污染,也避免行人誤入危險區(qū)域,我市統(tǒng)一要求全市范圍內(nèi)建筑施工方在施工時設(shè)置圍擋。市考評中心配合市住建局對在建工地文明施工情況每季度全覆蓋考評,對其他路面施工工地進(jìn)行專項考評和不定期專項巡查??荚u巡查情況定期在主流媒體進(jìn)行通報和公示,并不定期聯(lián)合新聞媒體進(jìn)行專項督查,曝光不文明行為,督促整改。
同時,我市還將依托市考評中心“有獎舉報”熱-線(電話:22586329),對不文明施工行為經(jīng)查證屬實的舉報,給予di一舉報人每例20元電話費獎勵,對抓拍“滴灑漏”車輛并有清晰車牌的予以di一舉報人每例獎勵50元電話費獎勵。-