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能否在KV100上繼續(xù)傳承?
針對(duì)以上要求,我們首先來看看KV100的動(dòng)力鏈表現(xiàn),曾幾何時(shí),慶鈴100P車型就是靠著可靠的動(dòng)力鏈征服了輕卡市場(chǎng),開過這臺(tái)車的老司機(jī)想必都對(duì)這臺(tái)車有著很多正面、可觀的評(píng)價(jià)。時(shí)至今日,這樣的的表現(xiàn)能否在KV100上繼續(xù)傳承呢?實(shí)拍車型使用了一臺(tái)代號(hào)為慶鈴五十鈴的4KH1CN6LB的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),排量為3.0升。其大輸出功率為88kW(120馬力),大輸出扭矩為290牛米。乍看之下,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)比較保守,但是正因如此,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著較強(qiáng)的可靠性以及較好的燃油經(jīng)濟(jì)性,正好應(yīng)對(duì)商超運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
MSB
與之匹配的是五十鈴自主研發(fā)的MSB-5MT手動(dòng)五擋變速箱,這臺(tái)變速箱大的優(yōu)勢(shì)就是結(jié)實(shí)、耐造。這臺(tái)變速箱的掛擋時(shí)干脆、清晰,手感不松垮。用過這款變速箱的卡友一定知道,其可靠性和耐用程度一定沒毛病,這套動(dòng)力鏈針對(duì)商超運(yùn)輸來說,非常適合。實(shí)拍車型使用了鋼制車輪,結(jié)實(shí)耐用,并且配備了7.5R16LT尺寸的輪胎,這款輪胎并非傳統(tǒng)的純公路用途,上方的輪胎花紋溝壑從橫,即便是途經(jīng)一些泥濘、濕滑路段,也有著不錯(cuò)的抓地表現(xiàn)。
9輛車使用4HK1四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
如今,各品牌發(fā)動(dòng)機(jī)都在向低排量大輸出發(fā)展,以追求輕量化,高盈利性和高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。慶鈴也不例外。此次試駕的9輛車中使用了4HK1四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6HK1六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中六缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用排量為7.8升的6HK1,有以下兩個(gè)版本:
轉(zhuǎn)速為2400rpm時(shí)輸出大功率256馬力,在1450到2400rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)大輸出扭矩可達(dá)761Nm;
轉(zhuǎn)速為2400rpm時(shí)輸出大功率296馬力,在1450rpm轉(zhuǎn)速時(shí)大輸出扭矩可達(dá)981Nm。