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塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過在塔機(jī)上安裝部署傳感器,實(shí)時檢測塔機(jī)當(dāng)前運(yùn)行工作狀況參數(shù)。傳感器包括稱重傳感器、小車變幅傳感器、吊鉤高度傳感器、工作轉(zhuǎn)角傳感器和風(fēng)速傳感器。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),以建筑起重機(jī)械在線監(jiān)控系統(tǒng)平臺為支撐,通過高度,幅度,回轉(zhuǎn),傾角,重量,風(fēng)速等傳感采集設(shè)備。主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板,同時集成了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的DTU無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無線傳輸模塊,實(shí)現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺的通信,塔吊間的相互通信。
塔吊黑匣子(又叫塔式起重機(jī)遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)),主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時監(jiān)控,避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成安全事故,可極大的保證塔機(jī)的安全使用。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng),傳感網(wǎng)架構(gòu),采用先進(jìn)的ARM工業(yè)級嵌入式內(nèi)核設(shè)計(jì)研發(fā),產(chǎn)品制造生產(chǎn)全部采用工業(yè)級元件和材質(zhì),能地對各類傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算處理,并實(shí)時輸出報(bào)警信號。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),其設(shè)計(jì)理念突出體現(xiàn)了“、實(shí)時監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理”的原則。秉承思維和技術(shù)的創(chuàng)新,我們不斷吸納新技術(shù)、新觀念,并將其應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)中去,不斷提升保證我們產(chǎn)品的品質(zhì)。
吊鉤、防碰撞等具有運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時記載實(shí)時監(jiān)測的功能,讓視野盲區(qū)可視化,實(shí)現(xiàn)塔機(jī)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變,讓安全真正看得見。運(yùn)用信息采集、數(shù)據(jù)通訊和智能化控制等相關(guān)技術(shù),為塔機(jī)設(shè)定動態(tài)安全區(qū)域,實(shí)現(xiàn)塔機(jī)群之間協(xié)調(diào)作業(yè),避免安全事發(fā)生。實(shí)現(xiàn)從人工監(jiān)測到智能監(jiān)測的轉(zhuǎn)變,做到安全情況下的狀態(tài)監(jiān)測,不安全情況下的風(fēng)險(xiǎn)管控。以減少塔機(jī)安全事故為目的,保證塔機(jī)的運(yùn)行。
塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng),傳感網(wǎng)架構(gòu),采用先進(jìn)的ARM工業(yè)級嵌入式內(nèi)核設(shè)計(jì)研發(fā),產(chǎn)品制造生產(chǎn)全部采用工業(yè)級元件和材質(zhì),能地對各類傳感器采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算處理,并實(shí)時輸出報(bào)警信號。在塔式起重機(jī)大臂前端安裝高清球機(jī),通過變幅傳感器和高度傳感器與駕駛室內(nèi)的主控制器連接,采集幅度傳感器與高度傳感器的實(shí)際采樣值,實(shí)現(xiàn)對吊鉤位置的智能,智能控制高清攝像頭自動對焦360°無死角拍攝,危險(xiǎn)狀況隨時可見 同時降低了因?yàn)樗緳C(jī)看不見吊物而產(chǎn)生的安全隱患。結(jié)合有線,和無線網(wǎng)絡(luò),實(shí)時將塔機(jī)運(yùn)行全過程數(shù)據(jù)留存致數(shù)據(jù)平臺服務(wù)器并傳輸致塔吊黑匣子,不但有效預(yù)防超重,節(jié)約成本,智能化標(biāo)準(zhǔn)工地不可缺少的行業(yè)利器,風(fēng)速傳感器風(fēng)向傳感器,角度傳感器的配合協(xié)作,智能化安全管理。