包裝箱木箱廠多重優(yōu)惠「友信」

壓線清晰、壓線和開槽位置準確與人工裝箱不同，木包裝箱自動裝箱設備對木包裝箱壓線及開槽要求比較高。人工裝箱時，可對壓痕淺、壓線開槽走位等影響木包裝箱自然成形的不良因素進行手工矯正。而自動裝箱主要靠吸嘴、擋桿和夾桿來配合完成，不具有成形矯正的功能。因此要求加工木包裝箱時要確保木包裝箱壓痕清晰，在木包裝箱折合成形時容易彎折，不至于出現(xiàn)斷線等缺陷。另外還要保證開槽及壓線的精度，一般開槽或壓線走位不得超過2mm。為了方便自動裝箱裝置將木包裝箱直立成形，國外的一些木包裝箱機械廠家新近推出了一種名為預折痕的工藝。預折痕工藝就是在自動糊盒機上加裝一個預折裝置，將木板的頭一條和第三條壓線預折一次。這樣做減少了壓線再次折疊的阻力，使得自動包裝生產(chǎn)線能夠更容易地將木包裝箱直立起來。

木箱加工車間工人按圖紙或客戶要求制作木箱加工相關部件，一個木箱由底座、箱板，拉筋，墊木，箱檔等構成，木箱加工時使用的鐵釘、螺栓等零部件需要符合標準。木箱加工完成后對各箱板進行核對尺寸。防護包裝木箱在包裝的過程中，很多客戶會要求廠家在包裝的過程對貨物的外面采取一些相應的防護措施，我們也應采用一些包裝材料如珍珠棉，氣泡膜，纏繞膜，泡沫板，防水塑、油氈、塑鋼帶、尼龍打包帶、螺栓、圓鋼、護角、鋁箔紙、干燥劑等等進行防護包裝。

現(xiàn)場包裝及試用木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱，根據(jù)不同的產(chǎn)品選擇不同的類型包裝，保證運輸途中穩(wěn)定，產(chǎn)品不受損壞，多半的木箱是在包裝現(xiàn)場進行組裝的。為了避免在運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)問題，木箱包裝完成后應當用叉車試鏟或吊車進行試吊，檢查一下木箱是否牢固，如需要加固時應當給予加固。包裝標志在木箱封釘和試裝完成后，把包裝箱上的警示標志標上：如標志、易碎標志、防雨標注、豎直向上標志、吊裝標志、偏重標志、叉車標志、公司標志等。

進行一個裝載的時假如遇到的是一個小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在基層兩木箱的接縫上，上一層必須加以固定或塞緊。假如是小型木箱時，如箱門端留有較大的空地，則必須運用木板和木條加以固定或撐緊。木箱的比較高，緊靠底部固定是不行的，還必須在上面用木條撐緊。裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會構成會集負荷或偏疼負荷，故必須有的固定設備，不讓貨品與集裝箱前后端壁觸摸。

玻璃下片時須逐片檢驗，檢驗合格貼好標簽后方可裝箱。根據(jù)客戶要求，裝箱時玻璃應放正、靠齊，且玻璃之間要墊防霉紙、EPE或軟木墊，且EPE或防霉紙(防霉粉)要干凈、整齊，并保證墊滿、墊平整；軟木墊位置要統(tǒng)一，在玻璃表面分布均勻。木箱裝箱時，若玻璃在箱內(nèi)分兩排或多排，每排之間要墊整塊橡塑板或其他隔襯物，玻璃分上下兩層或多層時，每層之間用小木板或橡塑板隔開，防止上下兩層玻璃崩角或崩邊，打包前應把箱內(nèi)玻璃釘緊塞牢，防止玻璃在箱內(nèi)晃動。