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電磁振動(dòng)器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)

振動(dòng)器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)電磁振動(dòng)器是電磁振動(dòng)給料機(jī)的一個(gè)主要部件。在原設(shè)計(jì)中，給料機(jī)的連接叉上壓緊板簧的螺栓是在板簧組前側(cè)，而振動(dòng)器殼體上壓緊板簧的螺栓則在板簧組后側(cè)。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐證明:這種壓緊方式，在調(diào)整板數(shù)時(shí)，必須將板簧組前后兩側(cè)壓緊的部位全部松脫，而電磁鐵的氣隙也隨之變化，因此，造成調(diào)整不便?，F(xiàn)在，將連接叉及振動(dòng)器殼體上的板簧壓緊螺栓，全部改在板簧組前側(cè)。當(dāng)調(diào)整板簧時(shí)，保證電磁鐵的氣隙不變。若將壓緊板簧的螺栓松開，即可把板簧抽出或補(bǔ)充，從而改進(jìn)調(diào)整性能。

電磁振動(dòng)給料機(jī)的殼體和連接叉加工工藝性

根據(jù)制造經(jīng)驗(yàn)，對(duì)振動(dòng)器的殼體和連接叉加工工藝性，特別是鑄造工藝性做了改進(jìn);另外，為了克服給料機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，鐵芯的氣隙工作面產(chǎn)生凸肚和板贊斷裂等缺點(diǎn)，鐵芯的殼體由開式改為封閉結(jié)構(gòu)，板簧增加噴丸處理。

電磁振動(dòng)給料機(jī)在開車后，特別是空車時(shí)，噪音較大。經(jīng)過檢查和試驗(yàn)，產(chǎn)生澡音的主要原因是減振器吊桿通過減振彈簧托蓋的孔間隙太小。當(dāng)開車后，托蓋孔壁與吊桿碰撞摩擦，另外，若螺栓松動(dòng)或安裝不當(dāng)，則使槽體與漏斗咀碰搜。后者通過檢查并擰緊螺栓與正確安裝即可解決，而前者則需改進(jìn)減振器結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大吊桿與彈簧托蓋孔壁的間隙才能解決。

電磁振動(dòng)給料機(jī)的兩個(gè)質(zhì)體

電磁振動(dòng)給料機(jī)的兩個(gè)質(zhì)體通過板彈簧連接在一起，形成一個(gè)雙質(zhì)體定向振動(dòng)系統(tǒng)。輸入電磁振動(dòng)給料機(jī)的電流經(jīng)過可控硅進(jìn)行半波整流。在電源電壓處于正半周時(shí)，可控硅導(dǎo)通，電流便從線圈流過，在鐵芯和銜鐵之間產(chǎn)生一脈動(dòng)的電磁吸力，吸引槽體向后運(yùn)動(dòng)，激振器的主振彈簧被壓縮，儲(chǔ)存了一定的彈性勢(shì)能。根據(jù)電磁感應(yīng)原理，當(dāng)正半周結(jié)束時(shí)，電流和電磁激振力接近于值，自感電勢(shì)電流具有一定的滯后性，要延續(xù)一段時(shí)間，電流和電磁力才逐漸減小，之后將全部消失。