怒江車(chē)牌識(shí)別管理量大從優(yōu)「山東泊易達(dá)」

車(chē)牌識(shí)別管理拉簧調(diào)整

接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。

斷開(kāi)電源，打開(kāi)箱機(jī)，松開(kāi)箱蓋螺絲，取下箱蓋。

使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見(jiàn)圖3）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到效果。

若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到效果。）

若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說(shuō)明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。

?閘桿升降速度受閘桿長(zhǎng)度、分量的約束，閘桿長(zhǎng)度越長(zhǎng)分量越重升降速度越慢?？蛻舾鶕?jù)泊車(chē)場(chǎng)出入口寬度、高度及實(shí)踐運(yùn)用用戶挑選道閘升降速度，智能道閘的起落速度分為高速、中速、低速三種，詳細(xì)使用如下：高速起落時(shí)刻為1.5秒，多用于路途辦理，如高速收費(fèi)站等。

??中速起落時(shí)刻為3秒，多用于工廠、小區(qū)、企業(yè)、泊車(chē)場(chǎng)等；低速起落時(shí)刻為6秒，適用場(chǎng)合跟中速不同不大。柵欄桿長(zhǎng)度除了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況以滿意客戶需求之外，一起需跟消費(fèi)廠家承認(rèn)能否能夠供應(yīng)。以揭露車(chē)庫(kù)為例，若地而距離頂部的高度只需3米。

??電動(dòng)智能廣告道閘可獨(dú)自經(jīng)過(guò)遙控器完成起落桿，或許也能夠經(jīng)過(guò)停車(chē)場(chǎng)辦理體系（即IC辦理體系）完成主動(dòng)辦理狀況。那么廣告道閘是怎樣進(jìn)行作業(yè)的呢？下面小編給我們介紹。主動(dòng)智能廣告道閘停電的時(shí)分，能夠經(jīng)過(guò)搖擺電機(jī)下面的手柄，操控智能廣告道閘的起落。

??由平衡臂、平衡繃簧組成的平衡組織能夠平衡閘桿的力矩，大極限地減小驅(qū)動(dòng)組織的負(fù)荷，延伸路閘的運(yùn)用壽命。智能廣告道閘操控板依據(jù)操作指令操控電機(jī)進(jìn)行正向回轉(zhuǎn)；電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸滾動(dòng)；減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下滾動(dòng)。

??減速機(jī)搖臂經(jīng)過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng)；主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸銜接的閘桿在水平與筆直的九十度范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。廣告智能道閘體系是專門(mén)用于道路上，約束機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備。